Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Boîtier papillon Volkswagen Audi Continental A2C53302056 06F133062J
Code du vendeur: 06F133062J
Code du produit: A2C53302056
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
121,95 €
Prix
121,95 €
150,00 €
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Boîtier papillon Volkswagen Audi Continental A2C53302056 06F133062J
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Le boîtier papillon Continental A2C53302056 est-il compatible avec votre véhicule ?
Il s'agit d'un boîtier papillon Continental d'occasion, en état de marche, portant les références A2C53302056 et 06F133062J, compatible avec : Volkswagen, Audi A6, A8, Q3, Q5 (moteurs : 2.0 TFSI), 2010. Pour vérifier la compatibilité, comparez la référence avec l'étiquette du boîtier papillon de votre véhicule.
Boîtier papillon Continental A2C53302056 06F133062J – Volkswagen, Audi A6, A8, Q3
Le boîtier papillon Continental A2C53302056 dose la quantité d'air aspirée par un moteur essence. Lorsque le papillon est piloté électroniquement, son angle d'ouverture est déterminé par le calculateur à partir de la position de la pédale. Selon les données du produit, il convient à : Volkswagen, Audi A6, A8, Q3, Q5 ; moteurs : 2.0 TFSI ; années de fabrication : 2010.
Références à comparer
- A2C53302056
- 06F133062J – aussi notée 06F 133 062 J sur l'étiquette
L'étiquette du boîtier papillon monté sur votre véhicule doit porter la référence A2C53302056 ou 06F133062J. Le nom du modèle (Volkswagen, Audi A6, A8, Q3, Q5) ne suffit pas : des boîtiers papillon portant d'autres références ont aussi été montés sur ces véhicules.
Symptômes d'un boîtier papillon usé ou défectueux
Quand le boîtier papillon d'une Volkswagen ou Audi commence à faiblir, les signes les plus courants sont :
- usure de la piste du capteur de position du papillon : régime instable, à-coups en accélération légère,
- dépôts de calamine sur le papillon : ralenti irrégulier, moteur qui cale à l'arrêt,
- sur les boîtiers papillon électroniques : défaillance du moteur électrique ou des engrenages, mode dégradé, perte de puissance, voyant moteur allumé.
Lorsque les mesures ou les codes défaut confirment la panne et que le nettoyage n'apporte rien, le boîtier papillon est remplacé par un exemplaire de même référence. Un apprentissage du papillon par le calculateur est ensuite souvent nécessaire.
Questions fréquentes
| Comment vérifier que le boîtier papillon A2C53302056 convient à ma voiture ? |
|---|
| Comparez la référence A2C53302056 ou 06F133062J avec l'étiquette du boîtier papillon monté sur votre véhicule (Volkswagen, Audi A6, A8, Q3, Q5). |
| Sur quels moteurs se monte le boîtier papillon A2C53302056 ? |
| Selon les données du produit, pour les moteurs 2.0 TFSI (Volkswagen, Audi A6, A8, Q3, Q5, 2010). |
| Faut-il faire un apprentissage après le remplacement du boîtier papillon ? |
| Sur de nombreux véhicules, oui : après le montage, le calculateur apprend les positions extrêmes du papillon. Cela se fait avec un outil de diagnostic ou en suivant la procédure du constructeur. |
| Dans quel état est ce boîtier papillon ? |
| C'est un exemplaire d'occasion, fonctionnel et en bon état. La garantie figure dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Vous n'êtes pas sûr que ce boîtier papillon convienne à votre voiture ? Envoyez-nous la référence figurant sur l'étiquette de votre pièce, nous la vérifierons avant l'expédition.
