Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Boîtier papillon Volkswagen Audi Continental A2C53390403 06F133062Q
Code du vendeur: 06F133062Q
Code du produit: A2C53390403
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
121,95 €
Prix
121,95 €
150,00 €
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Boîtier papillon Volkswagen Audi Continental A2C53390403 06F133062Q
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Boîtier papillon A2C53390403 Continental : la bonne pièce pour votre voiture ?
Il s'agit d'un boîtier papillon Continental d'occasion, en état de marche, portant les références A2C53390403 et 06F133062Q, compatible avec : Volkswagen, Audi (moteurs : 1.8 / 2.0 TFSI), 2010–2011. Pour vérifier la compatibilité, comparez la référence avec l'étiquette du boîtier papillon de votre véhicule.
Boîtier papillon Continental A2C53390403 06F133062Q – Volkswagen, Audi
Le boîtier papillon Continental A2C53390403 dose la quantité d'air aspirée par un moteur essence. Sur les boîtiers papillon électroniques, la position du papillon est fixée par le calculateur moteur en fonction du signal de la pédale d'accélérateur. Selon les données du produit, il convient à : Volkswagen, Audi ; moteurs : 1.8 / 2.0 TFSI ; années de fabrication : 2010–2011.
Références à comparer
- A2C53390403
- 06F133062Q – aussi notée 06F 133 062 Q sur l'étiquette
L'étiquette du boîtier papillon monté sur votre véhicule doit porter la référence A2C53390403 ou 06F133062Q. La marque seule (Volkswagen, Audi) ne suffit pas : des boîtiers papillon de références différentes ont été montés sur les véhicules de cette marque.
Pannes les plus fréquentes
Symptômes typiques d'un problème de boîtier papillon sur les véhicules Volkswagen ou Audi :
- usure de la piste du capteur de position du papillon : régime instable, à-coups en accélération légère,
- dépôts de calamine sur le papillon : ralenti irrégulier, moteur qui cale à l'arrêt,
- sur les boîtiers papillon électroniques : défaillance du moteur électrique ou des engrenages, mode dégradé, perte de puissance, voyant moteur allumé.
Si le nettoyage ne suffit pas et que le diagnostic indique un défaut du papillon ou de son capteur de position, il faut généralement le remplacer par une pièce de même référence. Après le montage, de nombreux véhicules demandent un apprentissage selon la procédure du constructeur.
Questions fréquentes
| Comment vérifier que le boîtier papillon A2C53390403 convient à ma voiture ? |
|---|
| Comparez la référence A2C53390403 ou 06F133062Q avec l'étiquette du boîtier papillon monté sur votre véhicule (Volkswagen, Audi). |
| Sur quels moteurs se monte le boîtier papillon A2C53390403 ? |
| Selon les données du produit, pour les moteurs 1.8 / 2.0 TFSI (Volkswagen, Audi, 2010–2011). |
| Faut-il faire un apprentissage après le remplacement du boîtier papillon ? |
| Sur de nombreux véhicules, oui : après le montage, le calculateur apprend les positions extrêmes du papillon. Cela se fait avec un outil de diagnostic ou en suivant la procédure du constructeur. |
| Dans quel état est ce boîtier papillon ? |
| C'est une pièce d'occasion, en état de marche et en bon état. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Besoin d'aide pour choisir une pièce pour votre Volkswagen ou Audi ? Envoyez-nous la référence de l'étiquette de votre boîtier papillon, nous vous confirmerons si cette pièce convient.
