Pompe ABS Opel Peugeot Jeep ATE 9860815280 10091739843
Code du vendeur: 9860815280
Code du produit: 10091739843
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Que signifie le numéro 9860815280 sur la pompe ABS ?
Pompe ABS d'occasion avec calculateur, numéro 9860815280, contrôlée avant la vente. Choix d'après les numéros du bloc et de l'étiquette.
Pompe ABS Opel Peugeot Jeep : références 9860815280 et 10091739843
Le module ABS portant le numéro 9860815280 est d'occasion et a été contrôlé avant la vente. Il concerne les véhicules de la marque Opel, et c'est la comparaison des numéros avec la pièce d'origine de votre véhicule qui confirme la compatibilité. Selon les données de l'offre, cette pompe provient d'un véhicule Opel Peugeot Jeep.
Numéros et marquages de la pompe ABS
Les numéros de l'offre, d'abord comme sur les étiquettes, puis en écriture continue :
- 9860815280, numéro d'origine Opel,
- 10.0917-3984.3 (en continu : 10091739843), numéro du calculateur.
Le choix d'après les numéros est plus fiable que celui d'après le modèle du véhicule. Comparez tous les numéros et interrogez-nous si l'un d'eux ne correspond pas.
Symptômes d'une pompe ABS ou d'un calculateur défaillant
- le calculateur enregistre des codes défaut des électrovannes ou du moteur de pompe,
- le voyant ABS s'allume en même temps que celui du système de stabilité,
- le système ABS se désactive peu de temps après le démarrage du moteur,
- sur chaussée glissante, les roues se bloquent nettement plus vite qu'auparavant.
Il ne faut pas négliger une panne d'ABS : sans protection contre le blocage des roues, le véhicule freine moins bien sur chaussée mouillée ou glissante. Il est préférable de confier le diagnostic et le montage à un atelier équipé d'un outil de diagnostic adapté.
Questions et réponses
| Où trouver le numéro 9860815280 sur ma pompe ? |
|---|
| Les numéros sont gravés ou imprimés sur le bloc hydraulique en aluminium, et le calculateur porte une étiquette distincte. Photographiez de près les deux emplacements, avec un bon éclairage. |
| Un voyant ABS allumé signifie-t-il toujours que la pompe est défectueuse ? |
| Non. Lisez d'abord les codes défaut, car la cause peut être un capteur de roue, son câble ou une tension d'alimentation trop faible. |
| Faut-il purger les freins après le remplacement du module ? |
| Si les conduites de frein sont débranchées pendant le montage, le circuit doit être purgé. Il faut en outre généralement effacer les codes défaut dans le calculateur. |
| Dans quel état se trouve cette pompe ? |
| Il s'agit d'une pièce d'origine et d'occasion, contrôlée avant la vente. Vous trouverez la durée de la garantie dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Vous n'êtes pas sûr qu'il s'agisse du bon module ? Envoyez-nous les numéros de l'étiquette de votre pompe, et nous vous aiderons à les comparer.
