Pompe ABS et calculateur Audi ATE 8S0614517P 10022018134 8S0907379P 28515423423
Code du vendeur: 10022018134
Code du produit: ADA6-90135
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Comment vérifier que la pompe ABS 8S0614517P est la bonne pièce ?
Repérez l'autocollant blanc sur le moteur de votre pompe et comparez le numéro : cet ensemble ATE pour Audi, d'occasion et en état de marche, porte l'inscription 8S0 614 517 P, et son calculateur la référence 8S0 907 379 P.
Pompe ABS ATE 8S0614517P avec module MK100ESC 8S0907379P
Imaginez un freinage sur chaussée mouillée : l'une des roues ralentit plus vite que les autres. Le calculateur de cet ensemble le détecte grâce aux capteurs de vitesse de roue et réagit immédiatement - les électrovannes du bloc de la pompe 8S0 614 517 P limitent la pression dans le circuit de cette roue. Dès que la roue tourne de nouveau, le moteur de pompe rétablit la pression et le freinage se poursuit, le conducteur gardant le contrôle de sa trajectoire.
Où lire quels numéros
- 8S0614517P - numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique) ; autocollant du moteur de pompe : 8S0 614 517 P
- 10022018134 - numéro ATE du bloc hydraulique ; autocollant du moteur de pompe : 10.0220-1813.4
- 8S0907379P - numéro VAG du calculateur ABS/ESP ; étiquette du calculateur : 8S0 907 379 P
- 28515423423 - numéro ATE de l'étiquette du calculateur : 28.5154-2342.3
- 10062936871 - autre numéro ATE de l'étiquette du calculateur : 10.0629-3687.1
Les numéros de la pompe sont imprimés sur un autocollant blanc en papier avec deux codes DataMatrix, collé sur le moteur de pompe. Le calculateur possède sa propre étiquette avec les mentions « Controller », « MK100ESC » et « Steuergeraet ESC ». La lettre P finale distingue cet exemplaire des 3 autres versions de 8S0 614 517 disponibles en boutique.
Symptômes pouvant désigner cet ensemble
Une panne de l'ensemble ABS se signale généralement par :
- des fonctions ABS et ESP/ASR désactivées,
- un défaut d'électrovanne dans la mémoire du module,
- un voyant ABS qui s'allume juste après la mise en marche de la voiture.
Un voyant allumé ne signifie pas toujours une panne de pompe : commencez donc par l'outil de diagnostic et le contrôle des capteurs de roue, des câbles, des fusibles et de l'état de la batterie. Après le remplacement, l'ensemble exige la purge du circuit de freinage ; sur de nombreuses voitures du groupe VW s'ajoute le codage du calculateur et, avec l'ESP, souvent aussi l'étalonnage du capteur d'angle de braquage.
Questions avant l'achat de la 8S0614517P
| Avec quelle marque cet ensemble est-il compatible ? |
|---|
| Avec Audi. Ce sont les numéros 8S0 614 517 P et 8S0 907 379 P qui décident de la compatibilité, et non le seul modèle de la voiture. |
| Quel est l'état de la pompe et y a-t-il une garantie ? |
| C'est un ensemble ATE d'origine, d'occasion et en état de marche. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Puis-je choisir une version avec une autre lettre que P ? |
| Ce remplacement est risqué : une autre terminaison peut désigner une autre version du système. Mieux vaut choisir un numéro identique au vôtre. |
| Comment confirmer la compatibilité avant de commander ? |
| Envoyez une photo de l'autocollant du moteur de pompe et de l'étiquette du calculateur, ou votre numéro VIN. Nous vérifierons si cet exemplaire correspond au vôtre. |
Nous vous aidons à choisir : il suffit de nous envoyer une photo des deux autocollants ou le numéro VIN de la voiture.
