Pompe ABS et calculateur Audi ATE 8V0614517F 10022019084 10091743013
Code du vendeur: 10022019084
Code du produit: 1BF7-8237E
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Que chercher sur l'étiquette de la pompe ABS 8V0614517F ?
Sur l'autocollant du moteur de pompe, vérifiez le numéro ATE 10.0220-1908.4 et, sur le boîtier du calculateur, l'inscription « Steuergeraet ESC » et le numéro 10.0917-4301.3. Il s'agit d'un ensemble ATE d'occasion, en état de marche, provenant d'une Audi, de numéro VAG 8V0 614 517 F.
Groupe ATE 8V0614517F avec calculateur 10.0917-4301.3
Lorsqu'une roue commence à se bloquer au freinage, le calculateur évalue la situation d'après les signaux des capteurs de vitesse de roue. Il ouvre et ferme ensuite les électrovannes du bloc hydraulique, ce qui fait baisser momentanément la pression dans le circuit de la roue concernée. Le moteur de la pompe la rétablit, et la régulation dure aussi longtemps que nécessaire. Dans cet ensemble, le bloc est marqué du numéro ATE 10.0220-1908.4 et le module électronique du numéro 10.0917-4301.3.
Numéros des autocollants et du boîtier
- 8V0614517F - numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique) : 8V0 614 517 F
- 10022019084 - numéro ATE du bloc hydraulique (pompe), sur l'autocollant du moteur de pompe : 10.0220-1908.4
- 10091743013 - numéro ATE figurant sur l'étiquette du calculateur, sur le boîtier du calculateur ; le dernier chiffre est masqué, le numéro complet provient des données du produit : 10.0917-4301.3
L'autocollant en papier ou en film plastique du moteur de pompe porte un code DataMatrix, et vous lirez sur le boîtier du calculateur l'inscription « Steuergeraet ESC ». Parmi les inscriptions des étiquettes figurent aussi « Controller » et « MK100ESC ». La boutique propose encore 3 autres versions du groupe : vérifiez donc la lettre F du numéro VAG aussi précisément que les numéros ATE.
Quand soupçonner cet ensemble ?
Un problème de groupe ou d'électronique se signale généralement par :
- l'ABS et l'ESP/ASR désactivés,
- un défaut d'électrovanne enregistré en mémoire,
- un voyant allumé depuis le démarrage du moteur.
Commencez par brancher l'outil de diagnostic et passer en revue les codes défaut, puis contrôlez les capteurs de roue, les fusibles, le faisceau, la fiche et la batterie. Après le montage, purgez le circuit de freinage ; sur de nombreuses voitures du groupe VW, le calculateur exige un codage et, avec l'ESP, généralement aussi un étalonnage des capteurs.
Questions sur l'ensemble 8V0 614 517 F
| Sur quelle voiture cet ensemble se monte-t-il ? |
|---|
| Sur la marque Audi, si les marquages de votre pompe et de votre calculateur correspondent à l'offre. Nous n'indiquons pas de modèle. |
| Quel est l'état de la pièce et qu'en est-il de la garantie ? |
| Il s'agit d'un ensemble ATE d'origine, d'occasion et en état de marche. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| J'achète la pompe avec le calculateur ? |
| Oui, l'offre comprend le bloc hydraulique avec le moteur de pompe et le calculateur de numéro ATE 10.0917-4301.3. |
| Que signifient les numéros ATE 10.0220-1908.4 et 10.0917-4301.3 ? |
| Le premier est le numéro ATE du bloc hydraulique (pompe), le second le numéro ATE de l'étiquette du calculateur. Ils complètent le numéro VAG. |
Envoyez-nous une photo de l'autocollant de la pompe et du boîtier du calculateur, ou votre VIN : nous confirmerons la compatibilité avant l'achat.