Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Audi Volkswagen Seat ATE 3Q0614517C 10022005264 3Q0907379C 10062239331
Code du vendeur: 3Q0614517C
Code du produit: 10022005264
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
325,20 €
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325,20 €
400,00 €
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400,00 €
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Pompe ABS et calculateur Audi Volkswagen Seat ATE 3Q0614517C 10022005264 3Q0907379C 10062239331
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La pompe ABS 3Q0614517C convient-elle à votre Audi ?
Oui, si votre ensemble porte le même numéro 3Q0 614 517 C et que le calculateur est marqué 3Q0 907 379 C. Ce groupe ATE d'occasion, en état de marche, a été utilisé sur des Audi, Volkswagen et Seat.
3Q0614517C – ensemble ATE avec calculateur 3Q0907379C
Cet exemplaire porte cinq marquages aux fonctions différentes. Les numéros VAG – 3Q0614517C pour la pompe et 3Q0 907 379 C pour le module – constituent la base du choix sur les Audi, Volkswagen et Seat. Les trois autres viennent d'ATE : 10.0220-0526.4 désigne le bloc hydraulique, tandis que 10.0622-3933.1 et 28.5154-7112.3 figurent sur l'étiquette du calculateur. Les numéros du fabricant sont utiles lorsque vous souhaitez confirmer davantage l'identification.
Les cinq numéros de cet ensemble
- 3Q0614517C – numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique), sur l'autocollant : 3Q0 614 517 C
- 10022005264 – numéro ATE du bloc hydraulique (pompe), inscription : 10.0220-0526.4
- 3Q0907379C – numéro VAG du calculateur ABS/ESP, étiquette : 3Q0 907 379 C
- 10062239331 – numéro ATE de l'étiquette du calculateur, noté 10.0622-3933.1
- 28515471123 – second numéro ATE de l'étiquette du calculateur : 28.5154-7112.3
La pompe porte sur le carter du moteur un autocollant en papier avec les numéros et des codes DataMatrix ; le calculateur, une étiquette avec les mentions « Controller » et « Steuergeraet ESC ». La boutique propose encore une version de cette pompe avec un autre indice : prêtez donc attention à la lettre C qui termine le numéro 3Q0 614 517 C.
Symptômes qui justifient de contrôler l'ensemble
Une panne est généralement à soupçonner en présence des signes suivants :
- voyants ABS et ESP allumés simultanément,
- ABS inactif pendant le freinage,
- défaut de pompe enregistré.
Avant le remplacement, consultez la mémoire des défauts avec l'outil de diagnostic et écartez une défaillance des capteurs de vitesse de roue, des fusibles, du câblage et du connecteur, ainsi qu'une tension de batterie trop basse. Après le montage, il faut purger le circuit ; sur de nombreuses voitures du groupe VW, le module doit être codé et, avec l'ESP, on effectue généralement le réglage de base du capteur d'angle de braquage.
Questions sur la pompe ABS 3Q0614517C
| Sur quelles voitures cet ensemble a-t-il été monté ? |
|---|
| Sur des Audi, Volkswagen et Seat. Nous n'indiquons pas de modèle précis : vous confirmez la compatibilité grâce aux numéros de la pompe et du calculateur. |
| Quel est l'état de l'ensemble et est-il garanti ? |
| C'est une pièce ATE d'origine, d'occasion et en état de marche. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Faut-il coder le calculateur après le montage ? |
| Sur de nombreuses voitures du groupe VW, oui : le codage se fait à l'outil de diagnostic. Avec l'ESP, un étalonnage des capteurs s'ajoute généralement. |
| Faut-il purger le circuit de freinage ? |
| Oui. Après le débranchement des conduites de frein, cette opération est indispensable : sans elle, les freins ne fonctionneront pas correctement. |
Pour être sûr de votre choix, envoyez-nous une photo de l'autocollant à codes DataMatrix de votre pompe ou votre numéro VIN.
