Le calculateur de boîte de vitesses automatique (souvent appelé TCU ou TCM) est un composant électronique crucial responsable d'un changement de vitesse fluide et sans problème. Sa défaillance, le plus souvent causée par une surchauffe, des courts-circuits ou des dégâts d'eau, se traduit par des à-coups, une incapacité à changer de vitesse ou le passage du véhicule en mode dégradé. L'achat d'un nouveau module chez un concessionnaire agréé représente une dépense énorme, c'est pourquoi son remplacement par une pièce d'origine d'occasion entièrement fonctionnelle est la solution la plus raisonnable.
Pompe ABS et calculateur Audi Volkswagen Seat Skoda ATE 1J0614117F 10020600374 1C0907379J 10096003153
Code du vendeur: 10020600374
Code du produit: 1J0614117F
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
81,30 €
Prix
81,30 €
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Pompe ABS et calculateur Audi Volkswagen Seat Skoda ATE 1J0614117F 10020600374 1C0907379J 10096003153
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Que chercher sur l'étiquette de la pompe ABS 1J0614117F ?
L'autocollant du moteur de pompe et l'étiquette du calculateur doivent porter les numéros 1J0 614 117 F et 1C0 907 379 J. Il s'agit d'un ensemble ATE d'occasion, en état de marche, pour Audi, Volkswagen, Seat et Skoda ; il convient si les marquages correspondent aux vôtres.
Ensemble ATE 1J0614117F – groupe avec calculateur 1C0907379J
Pour cet ensemble, c'est le numéro complet qui compte, car le même début 1J0 614 117 se retrouve dans plusieurs versions qui diffèrent par la lettre finale. Il en va de même pour le calculateur 1C0 907 379 J. Un autre indice peut correspondre à une autre version du système : la concordance de deux ou trois premiers caractères ne prouve donc rien. Comparez chaque élément du numéro, lettres F et J comprises.
Numéros à comparer avec votre pièce
- 1J0614117F – numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique) : 1J0 614 117 F
- 10020600374 – numéro ATE du bloc hydraulique (pompe) : 10.0206-0037.4
- 1C0907379J – numéro VAG du calculateur ABS/ESP : 1C0 907 379 J
- 10096003153 – numéro ATE figurant sur l'étiquette du calculateur : 10.0960-0315.3 – le dernier chiffre est en partie masqué sur l'étiquette, le numéro complet provient des données du produit
L'autocollant en film plastique se trouve sur le moteur de la pompe, et l'étiquette portant les inscriptions « Controller » et « Steuergeraet ABS » sur le boîtier du module. La boutique propose 5 autres versions de cette pompe avec un indice différent : regardez donc l'inscription dans son ensemble.
Signes qui appellent un contrôle de l'ensemble
Un groupe endommagé ou son calculateur donnent généralement :
- l'ABS et l'ESP/ASR désactivés,
- un défaut d'électrovanne dans la mémoire du calculateur,
- un voyant ABS qui s'allume après le démarrage du moteur.
Commencez le diagnostic par l'outil de diagnostic, puis examinez les capteurs de roue, les fusibles, le faisceau, la fiche et la batterie. Après le remplacement de l'ensemble, le circuit de freinage doit être purgé, et sur de nombreuses voitures du groupe VW, le calculateur exige en plus un codage.
Les principales questions sur la 1J0614117F
| À quelles marques cet ensemble convient-il ? |
|---|
| À Audi, Volkswagen, Seat et Skoda. Nous n'indiquons pas de modèle : la concordance des numéros décide. |
| Quel est l'état de la pièce et la garantie ? |
| Il s'agit d'un ensemble ATE d'origine, d'occasion et en état de marche. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Le calculateur doit-il être codé après le montage ? |
| Sur de nombreuses voitures du groupe VW, oui – cela se fait à l'outil de diagnostic. Vérifiez les exigences de votre véhicule avant le montage. |
| Le circuit est-il purgé après le montage ? |
| Oui, après le remplacement d'un groupe ABS, le circuit de freinage doit être purgé avant que la voiture ne reprenne la route. |
Pour en avoir la certitude, envoyez-nous des photos de l'autocollant de la pompe et de l'étiquette du calculateur, accompagnées du numéro VIN.
