Le calculateur de boîte de vitesses automatique (souvent appelé TCU ou TCM) est un composant électronique crucial responsable d'un changement de vitesse fluide et sans problème. Sa défaillance, le plus souvent causée par une surchauffe, des courts-circuits ou des dégâts d'eau, se traduit par des à-coups, une incapacité à changer de vitesse ou le passage du véhicule en mode dégradé. L'achat d'un nouveau module chez un concessionnaire agréé représente une dépense énorme, c'est pourquoi son remplacement par une pièce d'origine d'occasion entièrement fonctionnelle est la solution la plus raisonnable.
Pompe ABS Chery Tiggo Mando BH60107220 5WY7238B
Code du vendeur: BH60107220
Code du produit: 5WY7238B
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
203,25 €
Prix
203,25 €
250,00 €
Prix
250,00 €
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Pompe ABS Chery Tiggo Mando BH60107220 5WY7238B
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La pompe ABS BH60107220 convient-elle à votre Chery ?
Pompe ABS d'occasion avec calculateur, numéro BH60107220, contrôlée avant la vente. Choix d'après les numéros du bloc et de l'étiquette.
Pompe ABS Chery Tiggo : références BH60107220 et 5WY7238B
Le fabricant de ce module est Mando. La pompe ABS BH60107220 est vendue avec son calculateur, telle qu'elle est montée sur les véhicules de la marque Chery. Selon les données de l'offre, cette pompe provient d'un véhicule Chery Tiggo. Les marquages ABS 2WD sont gravés ou imprimés sur le module. Ils aident à distinguer les versions, mais c'est la référence complète qui détermine la compatibilité.
Références à comparer
Ci-dessous, les numéros écrits comme sur les étiquettes, puis sans séparateurs, comme dans les catalogues :
- BH60107220, numéro du fabricant du bloc hydraulique,
- 5WY7238B, numéro du calculateur.
Comparez les numéros avec ceux de la pompe d'origine de votre véhicule et, si l'un d'eux diffère, écrivez-nous avant l'achat.
Quand faut-il remplacer un module ABS ?
- le système ABS cesse de fonctionner, alors que le freinage de base reste généralement opérationnel,
- le calculateur enregistre des codes défaut des électrovannes ou du moteur de pompe,
- le voyant ABS s'allume en même temps que celui du système de stabilité,
- le système ABS se désactive peu de temps après le démarrage du moteur.
Il ne faut pas négliger une panne d'ABS : sans protection contre le blocage des roues, le véhicule freine moins bien sur chaussée mouillée ou glissante. Il est préférable de confier le diagnostic et le montage à un atelier équipé d'un outil de diagnostic adapté.
Questions et réponses
| La marque et le modèle du véhicule suffisent-ils pour choisir la pièce ? |
|---|
| Non. Un même modèle existe en plusieurs versions de module, selon le moteur, l'année de production et la transmission. Le numéro relevé sur la pompe d'origine reste le critère le plus sûr. |
| Faut-il purger les freins après le remplacement du module ? |
| Si les conduites de frein sont débranchées pendant le montage, le circuit doit être purgé. Il faut en outre généralement effacer les codes défaut dans le calculateur. |
| Qui est le fabricant de ce module ? |
| Le fabricant du module est Mando. Son nom ne change pas les numéros d'après lesquels vous choisissez la pièce. |
| Dans quel état se trouve cette pompe ? |
| Il s'agit d'une pièce d'origine et d'occasion, contrôlée avant la vente. Vous trouverez la durée de la garantie dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Vous n'êtes pas sûr qu'il s'agisse du bon module ? Envoyez-nous les numéros de l'étiquette de votre pompe, et nous vous aiderons à les comparer.
