Pompe ABS Citroën C2 C3 ATE 9655329980 10020601914 10096011493
Code du vendeur: 9655329980
Code du produit: 10096011493
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Quand choisir la pompe ABS 9655329980 pour Citroën C2 C3 ?
Module ABS d'origine et d'occasion portant le numéro 9655329980, pour Citroën C2 C3. Confirmez la compatibilité avec le numéro de la pompe d'origine.
Pompe ABS d'occasion Citroën C2 C3, référence 9655329980
La pompe ABS 9655329980 est un module d'origine et d'occasion qui régule, sur votre Citroën C2 C3, la pression de freinage lorsqu'une roue commence à se bloquer. On la choisit d'après les numéros des étiquettes, et non d'après le seul modèle du véhicule. Selon les données de l'offre, cette pompe provient d'un véhicule Citroën C2 C3.
Références à comparer
Les numéros de l'offre, d'abord comme sur les étiquettes, puis en écriture continue :
- 9655329980, numéro d'origine Citroën,
- 10.0206-0191.4 (en continu : 10020601914), numéro du fabricant du bloc hydraulique,
- 10.0960-1149.3 (en continu : 10096011493), numéro du calculateur.
Pour le choix de la pièce, les numéros complets comptent, y compris leurs terminaisons. En cas de doute, envoyez-nous une photo de votre pompe.
Quand faut-il remplacer un module ABS ?
- la pédale de frein pulse ou réagit de façon irrégulière sans cause évidente,
- le calculateur enregistre des codes défaut des électrovannes ou du moteur de pompe,
- le moteur de pompe se déclenche à des moments inhabituels ou fonctionne plus bruyamment que d'habitude,
- l'ABS se déclenche sans raison lors d'un freinage normal.
Avant d'acheter un module, lisez les codes défaut avec un outil de diagnostic. Un capteur de vitesse de roue défectueux ou son câble provoque des symptômes similaires, et le remplacement de la pompe n'y changera alors rien. Après le remplacement, il faut généralement effacer les codes défaut et, si les conduites de frein ont été débranchées, purger le circuit de freinage.
Questions et réponses
| Un voyant ABS allumé signifie-t-il toujours que la pompe est défectueuse ? |
|---|
| Non. Lisez d'abord les codes défaut, car la cause peut être un capteur de roue, son câble ou une tension d'alimentation trop faible. |
| Faut-il purger les freins après le remplacement du module ? |
| Si les conduites de frein sont débranchées pendant le montage, le circuit doit être purgé. Il faut en outre généralement effacer les codes défaut dans le calculateur. |
| Puis-je envoyer une photo pour faire vérifier la compatibilité ? |
| Oui. Contactez-nous et envoyez une photo des numéros de la pompe d'origine, et nous vous aiderons à vérifier si ce module convient. |
| Dans quel état se trouve cette pompe ? |
| Il s'agit d'une pièce d'origine et d'occasion, contrôlée avant la vente. Vous trouverez la durée de la garantie dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Vous voulez vous assurer avant d'acheter ? Envoyez une photo du bloc et de l'étiquette de votre pompe ABS, et nous vérifierons la correspondance des numéros.
