Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS Citroën Peugeot Bosch 0265231550 0265800427 1400513280
Code du vendeur: 0265800427
Code du produit: 1400513280
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
81,30 €
Prix
81,30 €
100,00 €
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Pompe ABS Citroën Peugeot Bosch 0265231550 0265800427 1400513280
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Où trouver le numéro 0265231550 sur la pompe ABS Citroën ?
Pompe ABS d'occasion avec calculateur, numéro 0265231550, contrôlée avant la vente. Choix d'après les numéros du bloc et de l'étiquette.
Pompe ABS Citroën Peugeot 0265231550 : module hydraulique avec calculateur
Le fabricant de ce module est Bosch. La pompe ABS 0265231550 est vendue avec son calculateur, telle qu'elle est montée sur les véhicules de la marque Citroën. Selon les données de l'offre, cette pompe provient d'un véhicule Citroën Peugeot.
Numéros et marquages de la pompe ABS
Les numéros tels qu'ils figurent sur les étiquettes, puis en écriture continue, comme dans les catalogues :
- 0 265 231 550 (en continu : 0265231550), numéro du fabricant du bloc hydraulique,
- 0 265 800 427 (en continu : 0265800427), numéro du calculateur,
- 1400513280, numéro supplémentaire de l'offre.
Relevez les numéros sur votre pompe et comparez-les avec ceux indiqués ci-dessus. Si l'un d'eux est différent, contactez-nous avant de commander.
Quand faut-il remplacer un module ABS ?
- le voyant ABS s'allume au démarrage du moteur et ne s'éteint pas,
- le système ABS cesse de fonctionner, alors que le freinage de base reste généralement opérationnel,
- la pédale de frein pulse ou réagit de façon irrégulière sans cause évidente,
- l'ABS se déclenche sans raison lors d'un freinage normal.
Avant le remplacement, il est conseillé de lire les codes défaut et de vérifier le câblage des capteurs. Le montage et la purge du circuit de freinage sont généralement effectués par un atelier disposant de l'équipement adapté.
Questions et réponses
| Quelle est la différence entre les numéros 0265231550 et 0265800427 ? |
|---|
| Le module porte plusieurs numéros, car il est identifié à la fois par la marque du véhicule et par le fabricant du bloc et du calculateur. Pour le choix de la pièce, comparez tous les numéros. |
| Un voyant ABS allumé signifie-t-il toujours que la pompe est défectueuse ? |
| Non. Lisez d'abord les codes défaut, car la cause peut être un capteur de roue, son câble ou une tension d'alimentation trop faible. |
| Faut-il purger les freins après le remplacement du module ? |
| Si les conduites de frein sont débranchées pendant le montage, le circuit doit être purgé. Il faut en outre généralement effacer les codes défaut dans le calculateur. |
| S'agit-il d'une pièce neuve ? |
| Non. Nous vendons des modules d'origine et d'occasion, chacun contrôlé avant la vente. Vous trouverez la durée de la garantie dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Un doute sur le choix ? Envoyez-nous une photo des numéros de votre pompe ABS, et nous vérifierons si ce module convient.
