Pompe ABS Citroën Peugeot ATE 9649027080 10020601044 10096011323
Code du vendeur: 9649027080
Code du produit: 10096011323
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La pompe ABS 9649027080 est-elle fournie avec son calculateur ?
Module ABS d'origine et d'occasion portant le numéro 9649027080, pour Citroën Peugeot. Confirmez la compatibilité avec le numéro de la pompe d'origine.
Comment reconnaître la pompe ABS 9649027080 pour Citroën Peugeot ?
Lorsque le voyant ABS de votre Citroën Peugeot s'allume, l'une des causes possibles est le module hydraulique ou son calculateur. La pompe ABS 9649027080 est une pièce d'origine et d'occasion, contrôlée avant la vente. Selon les données de l'offre, cette pompe provient d'un véhicule Citroën Peugeot.
Références à comparer
Les numéros de l'offre, d'abord comme sur les étiquettes, puis en écriture continue :
- 9649027080, numéro d'origine Citroën,
- 10.0206-0104.4 (en continu : 10020601044), numéro du fabricant du bloc hydraulique,
- 10.0960-1132.3 (en continu : 10096011323), numéro du calculateur.
Le choix d'après les numéros est plus fiable que celui d'après le modèle du véhicule. Comparez tous les numéros et interrogez-nous si l'un d'eux ne correspond pas.
Ce qui peut indiquer une panne de la pompe ABS
- le voyant ABS s'allume au démarrage du moteur et ne s'éteint pas,
- le moteur de pompe se déclenche à des moments inhabituels ou fonctionne plus bruyamment que d'habitude,
- l'ABS se déclenche sans raison lors d'un freinage normal,
- sur chaussée glissante, les roues se bloquent nettement plus vite qu'auparavant.
Avant le remplacement, il est conseillé de lire les codes défaut et de vérifier le câblage des capteurs. Le montage et la purge du circuit de freinage sont généralement effectués par un atelier disposant de l'équipement adapté.
Questions et réponses
| Quelle est la différence entre les numéros 9649027080 et 10020601044 ? |
|---|
| Le module porte plusieurs numéros, car il est identifié à la fois par la marque du véhicule et par le fabricant du bloc et du calculateur. Pour le choix de la pièce, comparez tous les numéros. |
| Faut-il purger les freins après le remplacement du module ? |
| Si les conduites de frein sont débranchées pendant le montage, le circuit doit être purgé. Il faut en outre généralement effacer les codes défaut dans le calculateur. |
| Qui est le fabricant de ce module ? |
| Le fabricant du module est ATE. Son nom ne change pas les numéros d'après lesquels vous choisissez la pièce. |
| Dans quel état se trouve cette pompe ? |
| Il s'agit d'une pièce d'origine et d'occasion, contrôlée avant la vente. Vous trouverez la durée de la garantie dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Vous n'êtes pas sûr qu'il s'agisse du bon module ? Envoyez-nous les numéros de l'étiquette de votre pompe, et nous vous aiderons à les comparer.
