Pompe ABS Citroën Peugeot ATE 9675185380 10020702204 10097011703
Code du vendeur: 10020702204
Code du produit: 9675185380
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Où trouver le numéro 9675185380 sur la pompe ABS Citroën ?
Pompe ABS 9675185380 avec calculateur, d'occasion et contrôlée. Comparez les numéros avec la pièce d'origine de votre véhicule.
Comment reconnaître la pompe ABS 9675185380 pour Citroën Peugeot ?
Lorsque le voyant ABS de votre Citroën Peugeot s'allume, l'une des causes possibles est le module hydraulique ou son calculateur. La pompe ABS 9675185380 est une pièce d'origine et d'occasion, contrôlée avant la vente. Selon les données de l'offre, cette pompe provient d'un véhicule Citroën Peugeot.
Références à comparer
Les numéros de l'offre, d'abord comme sur les étiquettes, puis en écriture continue :
- 9675185380, numéro d'origine Citroën,
- 10.0207-0220.4 (en continu : 10020702204), numéro du fabricant du bloc hydraulique,
- 10.0970-1170.3 (en continu : 10097011703), numéro du calculateur.
Relevez les numéros sur votre pompe et comparez-les avec ceux indiqués ci-dessus. Si l'un d'eux est différent, contactez-nous avant de commander.
Ce qui peut indiquer une panne de la pompe ABS
- le système ABS cesse de fonctionner, alors que le freinage de base reste généralement opérationnel,
- le calculateur enregistre des codes défaut des électrovannes ou du moteur de pompe,
- le voyant ABS s'allume en même temps que celui du système de stabilité,
- le système ABS se désactive peu de temps après le démarrage du moteur.
Il ne faut pas négliger une panne d'ABS : sans protection contre le blocage des roues, le véhicule freine moins bien sur chaussée mouillée ou glissante. Il est préférable de confier le diagnostic et le montage à un atelier équipé d'un outil de diagnostic adapté.
Questions et réponses
| Où trouver le numéro 9675185380 sur ma pompe ? |
|---|
| Les numéros sont gravés ou imprimés sur le bloc hydraulique en aluminium, et le calculateur porte une étiquette distincte. Photographiez de près les deux emplacements, avec un bon éclairage. |
| Un voyant ABS allumé signifie-t-il toujours que la pompe est défectueuse ? |
| Non. Lisez d'abord les codes défaut, car la cause peut être un capteur de roue, son câble ou une tension d'alimentation trop faible. |
| Faut-il purger les freins après le remplacement du module ? |
| Si les conduites de frein sont débranchées pendant le montage, le circuit doit être purgé. Il faut en outre généralement effacer les codes défaut dans le calculateur. |
| S'agit-il d'une pièce neuve ? |
| Non. Nous vendons des modules d'origine et d'occasion, chacun contrôlé avant la vente. Vous trouverez la durée de la garantie dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Vous n'êtes pas sûr qu'il s'agisse du bon module ? Envoyez-nous les numéros de l'étiquette de votre pompe, et nous vous aiderons à les comparer.
