Pompe ABS et calculateur Jeep ATE P52129363AA 25020611284 25092643283
Code du vendeur: P52129363AA
Code du produit: 25092643283
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Comment lire une étiquette portant le numéro P52129363AA ?
Cette pompe ABS avec calculateur pour Jeep porte trois numéros. Un numéro de pièce (OEM) et deux numéros ATE. Le bloc est d'occasion, fonctionnel et d'origine.
Bloc pompe ABS et calculateur Jeep, numéro P52129363AA
L'étiquette du bloc indique le numéro de pièce (OEM) P52129363AA. Les deux autres numéros sont au format ATE, avec un point et un tiret. Cette disposition permet de comparer rapidement les données avec l'ancienne pièce. Le bloc est d'occasion, fonctionnel et d'origine. Il est destiné à une Jeep. Nous n'indiquons pas le modèle.
La série de numéros en détail
- P52129363AA - numéro de pièce (OEM) : P52129363AA
- 25020611284 - numéro ATE : 25.0206-1128.4
- 25092643283 - numéro ATE : 25.0926-4328.3
Le numéro OEM comporte des lettres au début et à la fin. Les numéros ATE se composent de groupes de chiffres. Vérifiez chaque caractère. Nous n'attribuons aucun numéro à la pompe ni au calculateur. Ce qui compte, c'est la concordance de l'ensemble.
Symptômes sur le véhicule
On se tourne généralement vers cette pièce quand survient l'un de ces problèmes :
- l'ABS et l'ESP s'allument simultanément,
- le témoin ABS s'allume après quelques kilomètres de route,
- une erreur de communication sur le bus de données avec le module de freinage,
- la corrosion sur le connecteur du module provoque un contact intermittent.
Il vaut la peine de nettoyer et d'inspecter en premier le connecteur du module. Lisez ensuite les codes défaut et contrôlez les capteurs de roue. Si le bloc signale toujours un défaut, comparez les numéros. Après le remplacement, veillez à purger les freins.
Avant l'achat
| Où trouver le numéro sur l'ancienne pièce ? |
|---|
| Les numéros figurent généralement sur des étiquettes ou des marquages sur le boîtier. Il arrive qu'une étiquette soit sur le calculateur et une autre sur le bloc. |
| Que signifie AA à la fin du numéro ? |
| Cela fait partie du numéro OEM. Une autre terminaison peut indiquer une autre version, comparez-la donc avec soin. |
| Le bloc est-il d'origine ? |
| Oui. C'est un bloc d'origine, d'occasion et fonctionnel. |
| Faut-il coder le module après le montage ? |
| Cela dépend du véhicule. Renseignez-vous auprès de l'atelier qui montera la pièce. |
Écrivez-nous en indiquant les trois numéros de votre pièce. Nous vous confirmerons s'ils correspondent à P52129363AA et aux numéros ATE.
