Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS Mercedes ATE A0094315612 A0009019800
Code du vendeur: A0094315612
Code du produit: A0009019800
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243,90 €
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Pompe ABS Mercedes ATE A0094315612 A0009019800
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Que signifie le numéro A0094315612 sur la pompe ABS ?
Pompe ABS d'occasion avec calculateur, numéro A0094315612, contrôlée avant la vente. Choix d'après les numéros du bloc et de l'étiquette.
La pompe ABS A0094315612 convient-elle à votre Mercedes ?
Le bloc hydraulique et le calculateur de cette pompe ABS forment un seul module, qui travaille avec les capteurs de vitesse de roue de votre Mercedes. Le numéro A0094315612 se trouve sur l'étiquette, et la description donne aussi la liste complète des numéros. Les données de l'offre n'indiquent ni le modèle ni l'année du véhicule ; nous ne les mentionnons donc pas dans la description et choisissons la pièce d'après les numéros.
Où trouver les numéros sur la pompe ABS
Les numéros tels qu'ils figurent sur les étiquettes, puis en écriture continue, comme dans les catalogues :
- A 009 431 56 12 (en continu : A0094315612), numéro Mercedes gravé sur le bloc hydraulique,
- A 000 901 98 00 (en continu : A0009019800), numéro Mercedes du calculateur.
Relevez les numéros sur votre pompe et comparez-les avec ceux indiqués ci-dessus. Si l'un d'eux est différent, contactez-nous avant de commander.
Ce qui peut indiquer une panne de la pompe ABS
- le système ABS cesse de fonctionner, alors que le freinage de base reste généralement opérationnel,
- la pédale de frein pulse ou réagit de façon irrégulière sans cause évidente,
- du liquide de frein s'écoule du bloc hydraulique, ce qui exige une réaction immédiate,
- le voyant ABS s'allume en même temps que celui du système de stabilité.
Vérifiez d'abord les capteurs de roue, leurs câbles et la tension d'alimentation. Seul un code défaut désignant le module justifie le remplacement de la pompe. Après le montage, effacez les codes défaut et, si nécessaire, purgez le circuit de freinage.
Questions et réponses
| Pour quel modèle cette pompe convient-elle ? |
|---|
| Les données de l'offre n'indiquent ni le modèle ni l'année : confirmez donc la compatibilité avec le numéro de la pompe d'origine de votre véhicule, ou envoyez-nous une photo de celle-ci. |
| La marque et le modèle du véhicule suffisent-ils pour choisir la pièce ? |
| Non. Un même modèle existe en plusieurs versions de module, selon le moteur, l'année de production et la transmission. Le numéro relevé sur la pompe d'origine reste le critère le plus sûr. |
| Qui est le fabricant de ce module ? |
| Le fabricant du module est ATE. Son nom ne change pas les numéros d'après lesquels vous choisissez la pièce. |
| Quel est l'état de ce module ABS ? |
| C'est une pièce d'origine de réemploi, en bon état et vérifiée par nos soins. Les détails concernant la garantie figurent dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Un doute sur le choix ? Envoyez-nous une photo des numéros de votre pompe ABS, et nous vérifierons si ce module convient.
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