Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS Volkswagen ATE 5Q0614517K 5Q0907379L
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Code du produit: 176A-232BB
Code-barres:
Code 39:
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203,25 €
Prix
203,25 €
250,00 €
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250,00 €
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Pompe ABS Volkswagen ATE 5Q0614517K 5Q0907379L
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Quand choisir la pompe ABS 5Q0614517K pour Volkswagen ?
Module ABS d'origine et d'occasion portant le numéro 5Q0614517K, pour Volkswagen. Confirmez la compatibilité avec le numéro de la pompe d'origine.
Pompe ABS d'occasion Volkswagen, référence 5Q0614517K
Le fabricant de ce module est ATE. La pompe ABS 5Q0614517K est vendue avec son calculateur, telle qu'elle est montée sur les véhicules de la marque Volkswagen. Les données de l'offre n'indiquent ni le modèle ni l'année du véhicule ; nous ne les mentionnons donc pas dans la description et choisissons la pièce d'après les numéros.
Références à comparer
Les numéros de l'offre, d'abord comme sur les étiquettes, puis en écriture continue :
- 5Q0614517K, numéro d'origine Volkswagen,
- 5Q0907379L, numéro Volkswagen du calculateur.
Le choix d'après les numéros est plus fiable que celui d'après le modèle du véhicule. Comparez tous les numéros et interrogez-nous si l'un d'eux ne correspond pas.
Que signalent les problèmes d'ABS ?
- le calculateur enregistre des codes défaut des électrovannes ou du moteur de pompe,
- l'ABS se déclenche sans raison lors d'un freinage normal,
- du liquide de frein s'écoule du bloc hydraulique, ce qui exige une réaction immédiate,
- le système ABS se désactive peu de temps après le démarrage du moteur.
Avant d'acheter un module, lisez les codes défaut avec un outil de diagnostic. Un capteur de vitesse de roue défectueux ou son câble provoque des symptômes similaires, et le remplacement de la pompe n'y changera alors rien. Après le remplacement, il faut généralement effacer les codes défaut et, si les conduites de frein ont été débranchées, purger le circuit de freinage.
Questions et réponses
| Où trouver le numéro 5Q0614517K sur ma pompe ? |
|---|
| Les numéros sont gravés ou imprimés sur le bloc hydraulique en aluminium, et le calculateur porte une étiquette distincte. Photographiez de près les deux emplacements, avec un bon éclairage. |
| Un voyant ABS allumé signifie-t-il toujours que la pompe est défectueuse ? |
| Non. Lisez d'abord les codes défaut, car la cause peut être un capteur de roue, son câble ou une tension d'alimentation trop faible. |
| Puis-je envoyer une photo pour faire vérifier la compatibilité ? |
| Oui. Contactez-nous et envoyez une photo des numéros de la pompe d'origine, et nous vous aiderons à vérifier si ce module convient. |
| S'agit-il d'une pièce neuve ? |
| Non. Nous vendons des modules d'origine et d'occasion, chacun contrôlé avant la vente. Vous trouverez la durée de la garantie dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Un doute sur le choix ? Envoyez-nous une photo des numéros de votre pompe ABS, et nous vérifierons si ce module convient.
