Le calculateur de boîte de vitesses automatique (souvent appelé TCU ou TCM) est un composant électronique crucial responsable d'un changement de vitesse fluide et sans problème. Sa défaillance, le plus souvent causée par une surchauffe, des courts-circuits ou des dégâts d'eau, se traduit par des à-coups, une incapacité à changer de vitesse ou le passage du véhicule en mode dégradé. L'achat d'un nouveau module chez un concessionnaire agréé représente une dépense énorme, c'est pourquoi son remplacement par une pièce d'origine d'occasion entièrement fonctionnelle est la solution la plus raisonnable.
Pompe ABS Volkswagen Tiguan TRW 5N0614109BN
Code du vendeur:
Code du produit: 5N0614109BN
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
203,25 €
Prix
203,25 €
250,00 €
Prix
250,00 €
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Pompe ABS Volkswagen Tiguan TRW 5N0614109BN
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Comment vérifier si la pompe ABS 5N0614109BN convient à votre Volkswagen Tiguan ?
Pompe ABS 5N0614109BN avec calculateur, d'occasion et contrôlée. Comparez les numéros avec la pièce d'origine de votre véhicule.
Pompe ABS Volkswagen Tiguan 5N0614109BN : module hydraulique avec calculateur
Le fabricant de ce module est TRW. La pompe ABS 5N0614109BN est vendue avec son calculateur, telle qu'elle est montée sur les véhicules de la marque Volkswagen. Selon les données de l'offre, cette pompe provient d'un véhicule Volkswagen Tiguan.
Où trouver les numéros sur la pompe ABS
Ci-dessous, les numéros écrits comme sur les étiquettes, puis sans séparateurs, comme dans les catalogues :
- 5N0614109BN, numéro d'origine Volkswagen.
Comparez les numéros avec ceux de la pompe d'origine de votre véhicule et, si l'un d'eux diffère, écrivez-nous avant l'achat.
Symptômes d'une pompe ABS ou d'un calculateur défaillant
- le voyant ABS s'allume au démarrage du moteur et ne s'éteint pas,
- la pédale de frein pulse ou réagit de façon irrégulière sans cause évidente,
- le voyant ABS s'allume en même temps que celui du système de stabilité,
- sur chaussée glissante, les roues se bloquent nettement plus vite qu'auparavant.
Avant le remplacement, il est conseillé de lire les codes défaut et de vérifier le câblage des capteurs. Le montage et la purge du circuit de freinage sont généralement effectués par un atelier disposant de l'équipement adapté.
Questions et réponses
| La marque et le modèle du véhicule suffisent-ils pour choisir la pièce ? |
|---|
| Non. Un même modèle existe en plusieurs versions de module, selon le moteur, l'année de production et la transmission. Le numéro relevé sur la pompe d'origine reste le critère le plus sûr. |
| La pompe et le calculateur sont-ils vendus séparément ? |
| Dans cette offre, il s'agit d'un seul module : un bloc hydraulique avec pompe et électrovannes, sur lequel est fixé le calculateur. |
| Un voyant ABS allumé signifie-t-il toujours que la pompe est défectueuse ? |
| Non. Lisez d'abord les codes défaut, car la cause peut être un capteur de roue, son câble ou une tension d'alimentation trop faible. |
| Dans quel état se trouve cette pompe ? |
| Il s'agit d'une pièce d'origine et d'occasion, contrôlée avant la vente. Vous trouverez la durée de la garantie dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Un doute sur le choix ? Envoyez-nous une photo des numéros de votre pompe ABS, et nous vérifierons si ce module convient.
