Pompe ABS et calculateur Volkswagen Audi Bosch 4F0614517L 0265234263 4F0910517L 0265950430
Code du vendeur: 0265234263
Code du produit: 4D5E-3312B
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À la recherche d'une pompe ABS 4F0614517L ?
Ce groupe Bosch d'occasion en état de marche, issu d'une Volkswagen ou d'une Audi, est vendu avec son calculateur 4F0 910 517 L. Choisissez-le d'après le numéro 4F0 614 517 L et la référence Bosch 0 265 234 263.
Bosch 4F0614517L - bloc hydraulique et calculateur ESP 4F0910517L
L'exemplaire se compose d'un bloc hydraulique en aluminium avec électrovannes, d'un moteur de pompe et d'un module électronique vissé sur le bloc. Les numéros 4F0614517L et 0 265 234 263 ne figurent pas sur un autocollant : ils sont frappés dans le métal, sur la face avant du bloc, assez peu profondément - mieux vaut donc les lire avec un éclairage latéral. Le calculateur possède sa propre étiquette avec la mention « ESP » et les numéros VAG et Bosch.
Marquages du bloc et du module
- 4F0614517L - numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique), frappé dans le bloc : 4F0 614 517 L
- 0265234263 - numéro Bosch du bloc hydraulique (pompe) - dans le métal : 0 265 234 263
- 4F0910517L - numéro VAG du calculateur ABS/ESP, sur l'étiquette : 4F0 910 517 L
- 0265950430 - numéro Bosch du calculateur - relevé sur l'étiquette : 0 265 950 430
À côté des numéros frappés, près des orifices des conduites, on voit les repères de raccords HZ1, HZ2, VL, VR, HL et HR - leur disposition aide aussi à comparer les pièces. Nous proposons encore 8 autres versions de cette pompe avec un indice différent : la lettre L à la fin a donc son importance.
Pannes qui justifient le remplacement d'un tel ensemble
Parmi les symptômes courants figurent :
- une communication impossible avec le calculateur pendant le diagnostic,
- un voyant ABS allumé en permanence,
- un défaut du moteur de pompe en mémoire.
Avant la dépose, vérifiez les codes défaut, les capteurs de vitesse de roue, les fusibles, le faisceau et l'état de la batterie, car un capteur défectueux, par exemple, provoque des symptômes semblables. Après le montage, la purge des freins est indispensable ; s'y ajoutent souvent le codage du calculateur et l'étalonnage du capteur d'angle de braquage.
Questions les plus courantes sur le groupe 4F0614517L
| De quelle marque provient cette pièce ? |
|---|
| D'une Volkswagen ou d'une Audi. Le modèle n'est pas confirmé : choisissez l'ensemble uniquement d'après les numéros VAG et Bosch. |
| La pièce est-elle en état de marche ? |
| Oui, c'est un groupe d'origine, d'occasion, en bon état de fonctionnement. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| J'ai une pompe 4F0 614 517 avec une autre lettre - celle-ci fonctionnera-t-elle ? |
| Elle risque de ne pas fonctionner correctement, car un autre indice peut désigner une autre version du système. Le plus sûr est de choisir un numéro identique. |
| Faut-il purger le circuit de freinage ? |
| Oui, après chaque montage d'un ensemble ABS, le circuit doit être purgé, de préférence à l'aide d'un outil de diagnostic. |
Photographiez les numéros frappés sur le bloc de votre pompe et envoyez-les-nous : nous les comparerons avec cet exemplaire.
