Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS BMW Bosch 345167685501 0265239286 0265951974
Code du vendeur: 6768550
Code du produit: 0265239286
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
121,95 €
Prix
121,95 €
150,00 €
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Pompe ABS BMW Bosch 345167685501 0265239286 0265951974
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La pompe ABS 345167685501 est-elle fournie avec son calculateur ?
Module ABS d'origine et d'occasion portant le numéro 345167685501, pour BMW. Confirmez la compatibilité avec le numéro de la pompe d'origine.
Pompe ABS BMW 345167685501 : module hydraulique avec calculateur
Le bloc hydraulique et le calculateur de cette pompe ABS forment un seul module, qui travaille avec les capteurs de vitesse de roue de votre BMW. Le numéro 345167685501 se trouve sur l'étiquette, et la description donne aussi la liste complète des numéros. Les données de l'offre n'indiquent ni le modèle ni l'année du véhicule ; nous ne les mentionnons donc pas dans la description et choisissons la pièce d'après les numéros.
Références à comparer
Les numéros de l'offre, d'abord comme sur les étiquettes, puis en écriture continue :
- 345167685501, numéro BMW de la pompe ABS (partie hydraulique),
- 0 265 239 286 (en continu : 0265239286), numéro du fabricant du bloc hydraulique,
- 0 265 951 974 (en continu : 0265951974), numéro du calculateur.
Le choix d'après les numéros est plus fiable que celui d'après le modèle du véhicule. Comparez tous les numéros et interrogez-nous si l'un d'eux ne correspond pas.
Symptômes d'une pompe ABS ou d'un calculateur défaillant
- le voyant ABS s'allume au démarrage du moteur et ne s'éteint pas,
- le système ABS cesse de fonctionner, alors que le freinage de base reste généralement opérationnel,
- la pédale de frein pulse ou réagit de façon irrégulière sans cause évidente,
- l'ABS se déclenche sans raison lors d'un freinage normal.
Il ne faut pas négliger une panne d'ABS : sans protection contre le blocage des roues, le véhicule freine moins bien sur chaussée mouillée ou glissante. Il est préférable de confier le diagnostic et le montage à un atelier équipé d'un outil de diagnostic adapté.
Questions et réponses
| Faut-il purger les freins après le remplacement du module ? |
|---|
| Si les conduites de frein sont débranchées pendant le montage, le circuit doit être purgé. Il faut en outre généralement effacer les codes défaut dans le calculateur. |
| Puis-je envoyer une photo pour faire vérifier la compatibilité ? |
| Oui. Contactez-nous et envoyez une photo des numéros de la pompe d'origine, et nous vous aiderons à vérifier si ce module convient. |
| Qui est le fabricant de ce module ? |
| Le fabricant du module est Bosch. Son nom ne change pas les numéros d'après lesquels vous choisissez la pièce. |
| Quel est l'état de ce module ABS ? |
| C'est une pièce d'origine de réemploi, en bon état et vérifiée par nos soins. Les détails concernant la garantie figurent dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Un doute sur le choix ? Envoyez-nous une photo des numéros de votre pompe ABS, et nous vérifierons si ce module convient.
