Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS BMW E70 E71 Bosch 6854055 6780126 0265250527 0265960438
Code du vendeur: 0265250527
Code du produit: 0265960438
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
121,95 €
Prix
121,95 €
150,00 €
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150,00 €
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Pompe ABS BMW E70 E71 Bosch 6854055 6780126 0265250527 0265960438
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Comment vérifier si la pompe ABS 6854055 convient à votre BMW E70 E71 ?
Module ABS d'origine et d'occasion portant le numéro 6854055, pour BMW E70 E71. Confirmez la compatibilité avec le numéro de la pompe d'origine.
Pompe ABS BMW E70 E71 : références 6854055 et 6780126
Lorsque le voyant ABS de votre BMW E70 E71 s'allume, l'une des causes possibles est le module hydraulique ou son calculateur. La pompe ABS 6854055 est une pièce d'origine et d'occasion, contrôlée avant la vente. Selon les données de l'offre, cette pompe provient d'un véhicule BMW E70 E71.
Numéros et marquages de la pompe ABS
Les numéros figurent sur les étiquettes ; dans les catalogues, vous les trouverez en écriture continue :
- 6780126, numéro BMW en écriture abrégée, sans préfixe de groupe,
- 6854055, numéro BMW en écriture abrégée, sans préfixe de groupe,
- 0 265 250 527 (en continu : 0265250527), numéro du fabricant du bloc hydraulique,
- 0 265 960 438 (en continu : 0265960438), numéro du calculateur.
Comparez les numéros avec ceux de la pompe d'origine de votre véhicule et, si l'un d'eux diffère, écrivez-nous avant l'achat.
Que signalent les problèmes d'ABS ?
- le calculateur enregistre des codes défaut des électrovannes ou du moteur de pompe,
- le voyant ABS s'allume en même temps que celui du système de stabilité,
- le système ABS se désactive peu de temps après le démarrage du moteur,
- sur chaussée glissante, les roues se bloquent nettement plus vite qu'auparavant.
Avant le remplacement, il est conseillé de lire les codes défaut et de vérifier le câblage des capteurs. Le montage et la purge du circuit de freinage sont généralement effectués par un atelier disposant de l'équipement adapté.
Questions et réponses
| Quelle est la différence entre les numéros 6854055 et 6780126 ? |
|---|
| Le module porte plusieurs numéros, car il est identifié à la fois par la marque du véhicule et par le fabricant du bloc et du calculateur. Pour le choix de la pièce, comparez tous les numéros. |
| Où trouver le numéro 6854055 sur ma pompe ? |
| Les numéros sont gravés ou imprimés sur le bloc hydraulique en aluminium, et le calculateur porte une étiquette distincte. Photographiez de près les deux emplacements, avec un bon éclairage. |
| Faut-il purger les freins après le remplacement du module ? |
| Si les conduites de frein sont débranchées pendant le montage, le circuit doit être purgé. Il faut en outre généralement effacer les codes défaut dans le calculateur. |
| Quel est l'état de ce module ABS ? |
| C'est une pièce d'origine de réemploi, en bon état et vérifiée par nos soins. Les détails concernant la garantie figurent dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Vous n'êtes pas sûr qu'il s'agisse du bon module ? Envoyez-nous les numéros de l'étiquette de votre pompe, et nous vous aiderons à les comparer.
