Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS BMW Z4 Bosch 6791486 6768550 0265236034 0265950767
Code du vendeur: 6791486
Code du produit: 0265236034
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
155,95 £GB
Prix
155,95 £GB
191,82 £GB
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Pompe ABS BMW Z4 Bosch 6791486 6768550 0265236034 0265950767
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Que signifie le numéro 6791486 sur la pompe ABS ?
Module ABS d'origine et d'occasion portant le numéro 6791486, pour BMW Z4. Confirmez la compatibilité avec le numéro de la pompe d'origine.
Pompe ABS BMW Z4 6791486 : module hydraulique avec calculateur
Le fabricant de ce module est Bosch. La pompe ABS 6791486 est vendue avec son calculateur, telle qu'elle est montée sur les véhicules de la marque BMW. Selon les données de l'offre, cette pompe provient d'un véhicule BMW Z4.
Numéros et marquages de la pompe ABS
Les numéros tels qu'ils figurent sur les étiquettes, puis en écriture continue, comme dans les catalogues :
- 6768550, numéro BMW en écriture abrégée, sans préfixe de groupe,
- 6791486, numéro BMW en écriture abrégée, sans préfixe de groupe,
- 0 265 236 034 (en continu : 0265236034), numéro du fabricant du bloc hydraulique,
- 0 265 950 767 (en continu : 0265950767), numéro du calculateur.
Comparez les numéros avec ceux de la pompe d'origine de votre véhicule et, si l'un d'eux diffère, écrivez-nous avant l'achat.
Ce qui peut indiquer une panne de la pompe ABS
- le calculateur enregistre des codes défaut des électrovannes ou du moteur de pompe,
- le moteur de pompe se déclenche à des moments inhabituels ou fonctionne plus bruyamment que d'habitude,
- l'ABS se déclenche sans raison lors d'un freinage normal,
- du liquide de frein s'écoule du bloc hydraulique, ce qui exige une réaction immédiate.
Avant le remplacement, il est conseillé de lire les codes défaut et de vérifier le câblage des capteurs. Le montage et la purge du circuit de freinage sont généralement effectués par un atelier disposant de l'équipement adapté.
Questions et réponses
| Quelle est la différence entre les numéros 6791486 et 6768550 ? |
|---|
| Le module porte plusieurs numéros, car il est identifié à la fois par la marque du véhicule et par le fabricant du bloc et du calculateur. Pour le choix de la pièce, comparez tous les numéros. |
| La pompe et le calculateur sont-ils vendus séparément ? |
| Dans cette offre, il s'agit d'un seul module : un bloc hydraulique avec pompe et électrovannes, sur lequel est fixé le calculateur. |
| Faut-il purger les freins après le remplacement du module ? |
| Si les conduites de frein sont débranchées pendant le montage, le circuit doit être purgé. Il faut en outre généralement effacer les codes défaut dans le calculateur. |
| Dans quel état se trouve cette pompe ? |
| Il s'agit d'une pièce d'origine et d'occasion, contrôlée avant la vente. Vous trouverez la durée de la garantie dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Vous voulez vous assurer avant d'acheter ? Envoyez une photo du bloc et de l'étiquette de votre pompe ABS, et nous vérifierons la correspondance des numéros.
