Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS Ford Fiesta ATE 8V512C405AE 06210214684 06210956723
Code du vendeur: 06210214684
Code du produit: 8V512C405AE
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
182,93 €
Prix
182,93 €
225,00 €
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225,00 €
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Pompe ABS Ford Fiesta ATE 8V512C405AE 06210214684 06210956723
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Que signifie le numéro 8V512C405AE sur la pompe ABS ?
Pompe ABS 8V512C405AE avec calculateur, d'occasion et contrôlée. Comparez les numéros avec la pièce d'origine de votre véhicule.
La pompe ABS 8V512C405AE convient-elle à votre Ford ?
Lorsque le voyant ABS de votre Ford Fiesta s'allume, l'une des causes possibles est le module hydraulique ou son calculateur. La pompe ABS 8V512C405AE est une pièce d'origine et d'occasion, contrôlée avant la vente. Selon les données de l'offre, cette pompe provient d'un véhicule Ford Fiesta.
Numéros et marquages de la pompe ABS
Ci-dessous, les numéros écrits comme sur les étiquettes, puis sans séparateurs, comme dans les catalogues :
- 8V512C405AE, numéro d'origine Ford,
- 06.2102-1468.4 (en continu : 06210214684), numéro du fabricant du bloc hydraulique,
- 06.2109-5672.3 (en continu : 06210956723), numéro du calculateur.
Relevez les numéros sur votre pompe et comparez-les avec ceux indiqués ci-dessus. Si l'un d'eux est différent, contactez-nous avant de commander.
Symptômes d'une pompe ABS ou d'un calculateur défaillant
- le voyant ABS s'allume au démarrage du moteur et ne s'éteint pas,
- l'ABS se déclenche sans raison lors d'un freinage normal,
- du liquide de frein s'écoule du bloc hydraulique, ce qui exige une réaction immédiate,
- le voyant ABS s'allume en même temps que celui du système de stabilité.
Vérifiez d'abord les capteurs de roue, leurs câbles et la tension d'alimentation. Seul un code défaut désignant le module justifie le remplacement de la pompe. Après le montage, effacez les codes défaut et, si nécessaire, purgez le circuit de freinage.
Questions et réponses
| Un voyant ABS allumé signifie-t-il toujours que la pompe est défectueuse ? |
|---|
| Non. Lisez d'abord les codes défaut, car la cause peut être un capteur de roue, son câble ou une tension d'alimentation trop faible. |
| Faut-il purger les freins après le remplacement du module ? |
| Si les conduites de frein sont débranchées pendant le montage, le circuit doit être purgé. Il faut en outre généralement effacer les codes défaut dans le calculateur. |
| Qui est le fabricant de ce module ? |
| Le fabricant du module est ATE. Son nom ne change pas les numéros d'après lesquels vous choisissez la pièce. |
| S'agit-il d'une pièce neuve ? |
| Non. Nous vendons des modules d'origine et d'occasion, chacun contrôlé avant la vente. Vous trouverez la durée de la garantie dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Vous n'êtes pas sûr qu'il s'agisse du bon module ? Envoyez-nous les numéros de l'étiquette de votre pompe, et nous vous aiderons à les comparer.
