Pompe ABS Hyundai ATE 28516317063 58900J9000
Code du vendeur: 28516317063
Code du produit: 58900J9000
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Où trouver le numéro 28516317063 sur la pompe ABS Hyundai ?
Pompe ABS 28516317063 avec calculateur, d'occasion et contrôlée. Comparez les numéros avec la pièce d'origine de votre véhicule.
Comment reconnaître la pompe ABS 28516317063 pour Hyundai ?
Lorsque le voyant ABS de votre Hyundai s'allume, l'une des causes possibles est le module hydraulique ou son calculateur. La pompe ABS 28516317063 est une pièce d'origine et d'occasion, contrôlée avant la vente. Les données de l'offre n'indiquent ni le modèle ni l'année du véhicule ; nous ne les mentionnons donc pas dans la description et choisissons la pièce d'après les numéros.
Numéros et marquages de la pompe ABS
Ci-dessous, les numéros écrits comme sur les étiquettes, puis sans séparateurs, comme dans les catalogues :
- 58900J9000, numéro d'origine Hyundai,
- 28.5163-1706.3 (en continu : 28516317063), numéro supplémentaire de l'offre.
Comparez les numéros avec ceux de la pompe d'origine de votre véhicule et, si l'un d'eux diffère, écrivez-nous avant l'achat.
Quand faut-il remplacer un module ABS ?
- le système ABS cesse de fonctionner, alors que le freinage de base reste généralement opérationnel,
- la pédale de frein pulse ou réagit de façon irrégulière sans cause évidente,
- le moteur de pompe se déclenche à des moments inhabituels ou fonctionne plus bruyamment que d'habitude,
- l'ABS se déclenche sans raison lors d'un freinage normal.
Avant d'acheter un module, lisez les codes défaut avec un outil de diagnostic. Un capteur de vitesse de roue défectueux ou son câble provoque des symptômes similaires, et le remplacement de la pompe n'y changera alors rien. Après le remplacement, il faut généralement effacer les codes défaut et, si les conduites de frein ont été débranchées, purger le circuit de freinage.
Questions et réponses
| La marque et le modèle du véhicule suffisent-ils pour choisir la pièce ? |
|---|
| Non. Un même modèle existe en plusieurs versions de module, selon le moteur, l'année de production et la transmission. Le numéro relevé sur la pompe d'origine reste le critère le plus sûr. |
| Faut-il purger les freins après le remplacement du module ? |
| Si les conduites de frein sont débranchées pendant le montage, le circuit doit être purgé. Il faut en outre généralement effacer les codes défaut dans le calculateur. |
| Qui est le fabricant de ce module ? |
| Le fabricant du module est ATE. Son nom ne change pas les numéros d'après lesquels vous choisissez la pièce. |
| Dans quel état se trouve cette pompe ? |
| Il s'agit d'une pièce d'origine et d'occasion, contrôlée avant la vente. Vous trouverez la durée de la garantie dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Vous n'êtes pas sûr qu'il s'agisse du bon module ? Envoyez-nous les numéros de l'étiquette de votre pompe, et nous vous aiderons à les comparer.
