Pompe ABS Mercedes S-Class W220 Bosch A0044314612 0265202444
Code du vendeur: 0265202444
Code du produit: A0044314612
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Où trouver le numéro A0044314612 sur la pompe ABS Mercedes ?
Pompe ABS d'occasion avec calculateur, numéro A0044314612, contrôlée avant la vente. Choix d'après les numéros du bloc et de l'étiquette.
Comment reconnaître la pompe ABS A0044314612 pour Mercedes S-Class W220 ?
La pompe ABS A0044314612 est un module d'origine et d'occasion qui régule, sur votre Mercedes S-Class W220, la pression de freinage lorsqu'une roue commence à se bloquer. On la choisit d'après les numéros des étiquettes, et non d'après le seul modèle du véhicule. Selon les données de l'offre, cette pompe provient d'un véhicule Mercedes S-Class W220.
Références à comparer
Ci-dessous, les numéros écrits comme sur les étiquettes, puis sans séparateurs, comme dans les catalogues :
- A 004 431 46 12 (en continu : A0044314612), numéro Mercedes gravé sur le bloc hydraulique,
- 0 265 202 444 (en continu : 0265202444), numéro du fabricant du bloc hydraulique.
Le choix d'après les numéros est plus fiable que celui d'après le modèle du véhicule. Comparez tous les numéros et interrogez-nous si l'un d'eux ne correspond pas.
Ce qui peut indiquer une panne de la pompe ABS
- le calculateur enregistre des codes défaut des électrovannes ou du moteur de pompe,
- l'ABS se déclenche sans raison lors d'un freinage normal,
- du liquide de frein s'écoule du bloc hydraulique, ce qui exige une réaction immédiate,
- le système ABS se désactive peu de temps après le démarrage du moteur.
Il ne faut pas négliger une panne d'ABS : sans protection contre le blocage des roues, le véhicule freine moins bien sur chaussée mouillée ou glissante. Il est préférable de confier le diagnostic et le montage à un atelier équipé d'un outil de diagnostic adapté.
Questions et réponses
| Quelle est la différence entre les numéros A0044314612 et 0265202444 ? |
|---|
| L'un des numéros est gravé sur le bloc hydraulique, l'autre provient du fabricant du module ou de l'étiquette du calculateur. Pour le choix de la pièce, comparez tous les numéros. |
| La marque et le modèle du véhicule suffisent-ils pour choisir la pièce ? |
| Non. Un même modèle existe en plusieurs versions de module, selon le moteur, l'année de production et la transmission. Le numéro relevé sur la pompe d'origine reste le critère le plus sûr. |
| Faut-il purger les freins après le remplacement du module ? |
| Si les conduites de frein sont débranchées pendant le montage, le circuit doit être purgé. Il faut en outre généralement effacer les codes défaut dans le calculateur. |
| Dans quel état se trouve cette pompe ? |
| Il s'agit d'une pièce d'origine et d'occasion, contrôlée avant la vente. Vous trouverez la durée de la garantie dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Vous n'êtes pas sûr qu'il s'agisse du bon module ? Envoyez-nous les numéros de l'étiquette de votre pompe, et nous vous aiderons à les comparer.
