Le calculateur de boîte de vitesses automatique (souvent appelé TCU ou TCM) est un composant électronique crucial responsable d'un changement de vitesse fluide et sans problème. Sa défaillance, le plus souvent causée par une surchauffe, des courts-circuits ou des dégâts d'eau, se traduit par des à-coups, une incapacité à changer de vitesse ou le passage du véhicule en mode dégradé. L'achat d'un nouveau module chez un concessionnaire agréé représente une dépense énorme, c'est pourquoi son remplacement par une pièce d'origine d'occasion entièrement fonctionnelle est la solution la plus raisonnable.
Pompe ABS Mercedes Sprinter Crafter Bosch A0014467989 0265230401 0265951108
Code du vendeur: 0265951108
Code du produit: A0014467989
Code-barres:
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162,60 €
Prix
162,60 €
200,00 €
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Pompe ABS Mercedes Sprinter Crafter Bosch A0014467989 0265230401 0265951108
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Comment vérifier si la pompe ABS A0014467989 convient à votre Mercedes Sprinter Crafter ?
Pompe ABS d'occasion avec calculateur, numéro A0014467989, contrôlée avant la vente. Choix d'après les numéros du bloc et de l'étiquette.
Pompe ABS d'occasion Mercedes Sprinter Crafter, référence A0014467989
Lorsque le voyant ABS de votre Mercedes Sprinter Crafter s'allume, l'une des causes possibles est le module hydraulique ou son calculateur. La pompe ABS A0014467989 est une pièce d'origine et d'occasion, contrôlée avant la vente. Selon les données de l'offre, cette pompe provient d'un véhicule Mercedes Sprinter Crafter.
Références à comparer
Ci-dessous, les numéros écrits comme sur les étiquettes, puis sans séparateurs, comme dans les catalogues :
- A 001 446 79 89 (en continu : A0014467989), numéro Mercedes gravé sur le bloc hydraulique,
- 0 265 230 401 (en continu : 0265230401), numéro du fabricant du bloc hydraulique,
- 0 265 951 108 (en continu : 0265951108), numéro du calculateur.
Relevez les numéros sur votre pompe et comparez-les avec ceux indiqués ci-dessus. Si l'un d'eux est différent, contactez-nous avant de commander.
Quand faut-il remplacer un module ABS ?
- le système ABS cesse de fonctionner, alors que le freinage de base reste généralement opérationnel,
- le calculateur enregistre des codes défaut des électrovannes ou du moteur de pompe,
- l'ABS se déclenche sans raison lors d'un freinage normal,
- le système ABS se désactive peu de temps après le démarrage du moteur.
Avant le remplacement, il est conseillé de lire les codes défaut et de vérifier le câblage des capteurs. Le montage et la purge du circuit de freinage sont généralement effectués par un atelier disposant de l'équipement adapté.
Questions et réponses
| Quelle est la différence entre les numéros A0014467989 et 0265230401 ? |
|---|
| L'un des numéros est gravé sur le bloc hydraulique, l'autre provient du fabricant du module ou de l'étiquette du calculateur. Pour le choix de la pièce, comparez tous les numéros. |
| La marque et le modèle du véhicule suffisent-ils pour choisir la pièce ? |
| Non. Un même modèle existe en plusieurs versions de module, selon le moteur, l'année de production et la transmission. Le numéro relevé sur la pompe d'origine reste le critère le plus sûr. |
| La pompe et le calculateur sont-ils vendus séparément ? |
| Dans cette offre, il s'agit d'un seul module : un bloc hydraulique avec pompe et électrovannes, sur lequel est fixé le calculateur. |
| S'agit-il d'une pièce neuve ? |
| Non. Nous vendons des modules d'origine et d'occasion, chacun contrôlé avant la vente. Vous trouverez la durée de la garantie dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Vous voulez vous assurer avant d'acheter ? Envoyez une photo du bloc et de l'étiquette de votre pompe ABS, et nous vérifierons la correspondance des numéros.
