Pompe ABS Mercedes CLK ATE A0034310312 10020400144 10099013272
Code du vendeur: A0034310312
Code du produit: 10099013272
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Que signifie le numéro A0034310312 sur la pompe ABS ?
Module ABS d'origine et d'occasion portant le numéro A0034310312, pour Mercedes CLK. Confirmez la compatibilité avec le numéro de la pompe d'origine.
La pompe ABS A0034310312 convient-elle à votre Mercedes ?
Le bloc hydraulique et le calculateur de cette pompe ABS forment un seul module, qui travaille avec les capteurs de vitesse de roue de votre Mercedes CLK. Le numéro A0034310312 se trouve sur l'étiquette, et la description donne aussi la liste complète des numéros. Selon les données de l'offre, cette pompe provient d'un véhicule Mercedes CLK.
Où trouver les numéros sur la pompe ABS
Les numéros tels qu'ils figurent sur les étiquettes, puis en écriture continue, comme dans les catalogues :
- A 003 431 03 12 (en continu : A0034310312), numéro Mercedes gravé sur le bloc hydraulique,
- 10.0204-0014.4 (en continu : 10020400144), numéro du fabricant du bloc hydraulique,
- 10.0990-1327.2 (en continu : 10099013272), numéro du calculateur.
Le choix d'après les numéros est plus fiable que celui d'après le modèle du véhicule. Comparez tous les numéros et interrogez-nous si l'un d'eux ne correspond pas.
Ce qui peut indiquer une panne de la pompe ABS
- le moteur de pompe se déclenche à des moments inhabituels ou fonctionne plus bruyamment que d'habitude,
- du liquide de frein s'écoule du bloc hydraulique, ce qui exige une réaction immédiate,
- le système ABS se désactive peu de temps après le démarrage du moteur,
- sur chaussée glissante, les roues se bloquent nettement plus vite qu'auparavant.
Vérifiez d'abord les capteurs de roue, leurs câbles et la tension d'alimentation. Seul un code défaut désignant le module justifie le remplacement de la pompe. Après le montage, effacez les codes défaut et, si nécessaire, purgez le circuit de freinage.
Questions et réponses
| Quelle est la différence entre les numéros A0034310312 et 10020400144 ? |
|---|
| L'un des numéros est gravé sur le bloc hydraulique, l'autre provient du fabricant du module ou de l'étiquette du calculateur. Pour le choix de la pièce, comparez tous les numéros. |
| Un voyant ABS allumé signifie-t-il toujours que la pompe est défectueuse ? |
| Non. Lisez d'abord les codes défaut, car la cause peut être un capteur de roue, son câble ou une tension d'alimentation trop faible. |
| Faut-il purger les freins après le remplacement du module ? |
| Si les conduites de frein sont débranchées pendant le montage, le circuit doit être purgé. Il faut en outre généralement effacer les codes défaut dans le calculateur. |
| Quel est l'état de ce module ABS ? |
| C'est une pièce d'origine de réemploi, en bon état et vérifiée par nos soins. Les détails concernant la garantie figurent dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Un doute sur le choix ? Envoyez-nous une photo des numéros de votre pompe ABS, et nous vérifierons si ce module convient.
