Le calculateur de boîte de vitesses automatique (souvent appelé TCU ou TCM) est un composant électronique crucial responsable d'un changement de vitesse fluide et sans problème. Sa défaillance, le plus souvent causée par une surchauffe, des courts-circuits ou des dégâts d'eau, se traduit par des à-coups, une incapacité à changer de vitesse ou le passage du véhicule en mode dégradé. L'achat d'un nouveau module chez un concessionnaire agréé représente une dépense énorme, c'est pourquoi son remplacement par une pièce d'origine d'occasion entièrement fonctionnelle est la solution la plus raisonnable.
Pompe ABS Mercedes SL55 Bosch A0054317112 0265250095 0265960028
Code du vendeur: A0054317112
Code du produit: 0265960028
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
365,85 €
Prix
365,85 €
450,00 €
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450,00 €
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Pompe ABS Mercedes SL55 Bosch A0054317112 0265250095 0265960028
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La pompe ABS A0054317112 convient-elle à votre Mercedes ?
Module ABS d'origine et d'occasion portant le numéro A0054317112, pour Mercedes SL55. Confirmez la compatibilité avec le numéro de la pompe d'origine.
Pompe ABS d'occasion Mercedes SL55, référence A0054317112
Le bloc hydraulique et le calculateur de cette pompe ABS forment un seul module, qui travaille avec les capteurs de vitesse de roue de votre Mercedes SL55. Le numéro A0054317112 se trouve sur l'étiquette, et la description donne aussi la liste complète des numéros. Selon les données de l'offre, cette pompe provient d'un véhicule Mercedes SL55.
Numéros de la pièce A0054317112
Les numéros de l'offre, d'abord comme sur les étiquettes, puis en écriture continue :
- A 005 431 71 12 (en continu : A0054317112), numéro Mercedes gravé sur le bloc hydraulique,
- 0 265 250 095 (en continu : 0265250095), numéro du fabricant du bloc hydraulique,
- 0 265 960 028 (en continu : 0265960028), numéro du calculateur.
Relevez les numéros sur votre pompe et comparez-les avec ceux indiqués ci-dessus. Si l'un d'eux est différent, contactez-nous avant de commander.
Que signalent les problèmes d'ABS ?
- le calculateur enregistre des codes défaut des électrovannes ou du moteur de pompe,
- le moteur de pompe se déclenche à des moments inhabituels ou fonctionne plus bruyamment que d'habitude,
- l'ABS se déclenche sans raison lors d'un freinage normal,
- le système ABS se désactive peu de temps après le démarrage du moteur.
Avant le remplacement, il est conseillé de lire les codes défaut et de vérifier le câblage des capteurs. Le montage et la purge du circuit de freinage sont généralement effectués par un atelier disposant de l'équipement adapté.
Questions et réponses
| Faut-il purger les freins après le remplacement du module ? |
|---|
| Si les conduites de frein sont débranchées pendant le montage, le circuit doit être purgé. Il faut en outre généralement effacer les codes défaut dans le calculateur. |
| Puis-je envoyer une photo pour faire vérifier la compatibilité ? |
| Oui. Contactez-nous et envoyez une photo des numéros de la pompe d'origine, et nous vous aiderons à vérifier si ce module convient. |
| Qui est le fabricant de ce module ? |
| Le fabricant du module est Bosch. Son nom ne change pas les numéros d'après lesquels vous choisissez la pièce. |
| Dans quel état se trouve cette pompe ? |
| Il s'agit d'une pièce d'origine et d'occasion, contrôlée avant la vente. Vous trouverez la durée de la garantie dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Un doute sur le choix ? Envoyez-nous une photo des numéros de votre pompe ABS, et nous vérifierons si ce module convient.
