Le calculateur de boîte de vitesses automatique (souvent appelé TCU ou TCM) est un composant électronique crucial responsable d'un changement de vitesse fluide et sans problème. Sa défaillance, le plus souvent causée par une surchauffe, des courts-circuits ou des dégâts d'eau, se traduit par des à-coups, une incapacité à changer de vitesse ou le passage du véhicule en mode dégradé. L'achat d'un nouveau module chez un concessionnaire agréé représente une dépense énorme, c'est pourquoi son remplacement par une pièce d'origine d'occasion entièrement fonctionnelle est la solution la plus raisonnable.
Pompe ABS Mercedes W211 Bosch A2114312712 0265250251 0265960322
Code du vendeur: 0265960322
Code du produit: A2114312712
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
121,95 €
Prix
121,95 €
150,00 €
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Pompe ABS Mercedes W211 Bosch A2114312712 0265250251 0265960322
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Que signifie le numéro A2114312712 sur la pompe ABS ?
Pompe ABS A2114312712 avec calculateur, d'occasion et contrôlée. Comparez les numéros avec la pièce d'origine de votre véhicule.
Pompe ABS d'occasion Mercedes W211, référence A2114312712
Lorsque le voyant ABS de votre Mercedes W211 s'allume, l'une des causes possibles est le module hydraulique ou son calculateur. La pompe ABS A2114312712 est une pièce d'origine et d'occasion, contrôlée avant la vente. Selon les données de l'offre, cette pompe provient d'un véhicule Mercedes W211.
Références à comparer
Les numéros tels qu'ils figurent sur les étiquettes, puis en écriture continue, comme dans les catalogues :
- A 211 431 27 12 (en continu : A2114312712), numéro Mercedes gravé sur le bloc hydraulique,
- 0 265 250 251 (en continu : 0265250251), numéro du fabricant du bloc hydraulique,
- 0 265 960 322 (en continu : 0265960322), numéro du calculateur.
Relevez les numéros sur votre pompe et comparez-les avec ceux indiqués ci-dessus. Si l'un d'eux est différent, contactez-nous avant de commander.
Symptômes d'une pompe ABS ou d'un calculateur défaillant
- le voyant ABS s'allume au démarrage du moteur et ne s'éteint pas,
- l'ABS se déclenche sans raison lors d'un freinage normal,
- le voyant ABS s'allume en même temps que celui du système de stabilité,
- le système ABS se désactive peu de temps après le démarrage du moteur.
Vérifiez d'abord les capteurs de roue, leurs câbles et la tension d'alimentation. Seul un code défaut désignant le module justifie le remplacement de la pompe. Après le montage, effacez les codes défaut et, si nécessaire, purgez le circuit de freinage.
Questions et réponses
| Où trouver le numéro A2114312712 sur ma pompe ? |
|---|
| Les numéros sont gravés ou imprimés sur le bloc hydraulique en aluminium, et le calculateur porte une étiquette distincte. Photographiez de près les deux emplacements, avec un bon éclairage. |
| La pompe et le calculateur sont-ils vendus séparément ? |
| Dans cette offre, il s'agit d'un seul module : un bloc hydraulique avec pompe et électrovannes, sur lequel est fixé le calculateur. |
| Un voyant ABS allumé signifie-t-il toujours que la pompe est défectueuse ? |
| Non. Lisez d'abord les codes défaut, car la cause peut être un capteur de roue, son câble ou une tension d'alimentation trop faible. |
| Quel est l'état de ce module ABS ? |
| C'est une pièce d'origine de réemploi, en bon état et vérifiée par nos soins. Les détails concernant la garantie figurent dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Vous voulez vous assurer avant d'acheter ? Envoyez une photo du bloc et de l'étiquette de votre pompe ABS, et nous vérifierons la correspondance des numéros.
