Le calculateur de boîte de vitesses automatique (souvent appelé TCU ou TCM) est un composant électronique crucial responsable d'un changement de vitesse fluide et sans problème. Sa défaillance, le plus souvent causée par une surchauffe, des courts-circuits ou des dégâts d'eau, se traduit par des à-coups, une incapacité à changer de vitesse ou le passage du véhicule en mode dégradé. L'achat d'un nouveau module chez un concessionnaire agréé représente une dépense énorme, c'est pourquoi son remplacement par une pièce d'origine d'occasion entièrement fonctionnelle est la solution la plus raisonnable.
Pompe ABS Mercedes W211 Bosch A2114313812 0265250302 0265960348
Code du vendeur: A2114313812
Code du produit: 0265960348
Code-barres:
Code 39:
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162,60 €
Prix
162,60 €
200,00 €
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200,00 €
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Pompe ABS Mercedes W211 Bosch A2114313812 0265250302 0265960348
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Où trouver le numéro A2114313812 sur la pompe ABS Mercedes ?
Module ABS d'origine et d'occasion portant le numéro A2114313812, pour Mercedes W211. Confirmez la compatibilité avec le numéro de la pompe d'origine.
Comment reconnaître la pompe ABS A2114313812 pour Mercedes W211 ?
Le fabricant de ce module est Bosch. La pompe ABS A2114313812 est vendue avec son calculateur, telle qu'elle est montée sur les véhicules de la marque Mercedes. Selon les données de l'offre, cette pompe provient d'un véhicule Mercedes W211.
Références à comparer
Les numéros figurent sur les étiquettes ; dans les catalogues, vous les trouverez en écriture continue :
- A 211 431 38 12 (en continu : A2114313812), numéro Mercedes gravé sur le bloc hydraulique,
- 0 265 250 302 (en continu : 0265250302), numéro du fabricant du bloc hydraulique,
- 0 265 960 348 (en continu : 0265960348), numéro du calculateur.
Le choix d'après les numéros est plus fiable que celui d'après le modèle du véhicule. Comparez tous les numéros et interrogez-nous si l'un d'eux ne correspond pas.
Que signalent les problèmes d'ABS ?
- le voyant ABS s'allume au démarrage du moteur et ne s'éteint pas,
- le moteur de pompe se déclenche à des moments inhabituels ou fonctionne plus bruyamment que d'habitude,
- du liquide de frein s'écoule du bloc hydraulique, ce qui exige une réaction immédiate,
- le système ABS se désactive peu de temps après le démarrage du moteur.
Avant d'acheter un module, lisez les codes défaut avec un outil de diagnostic. Un capteur de vitesse de roue défectueux ou son câble provoque des symptômes similaires, et le remplacement de la pompe n'y changera alors rien. Après le remplacement, il faut généralement effacer les codes défaut et, si les conduites de frein ont été débranchées, purger le circuit de freinage.
Questions et réponses
| La pompe et le calculateur sont-ils vendus séparément ? |
|---|
| Dans cette offre, il s'agit d'un seul module : un bloc hydraulique avec pompe et électrovannes, sur lequel est fixé le calculateur. |
| Un voyant ABS allumé signifie-t-il toujours que la pompe est défectueuse ? |
| Non. Lisez d'abord les codes défaut, car la cause peut être un capteur de roue, son câble ou une tension d'alimentation trop faible. |
| Puis-je envoyer une photo pour faire vérifier la compatibilité ? |
| Oui. Contactez-nous et envoyez une photo des numéros de la pompe d'origine, et nous vous aiderons à vérifier si ce module convient. |
| S'agit-il d'une pièce neuve ? |
| Non. Nous vendons des modules d'origine et d'occasion, chacun contrôlé avant la vente. Vous trouverez la durée de la garantie dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Vous voulez vous assurer avant d'acheter ? Envoyez une photo du bloc et de l'étiquette de votre pompe ABS, et nous vérifierons la correspondance des numéros.
