Pompe ABS et calculateur Volkswagen 3AA614109BH
Code du vendeur: 3AA614109BH
Code du produit: abs_3AA614109BH
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
Demande d’informations sur le produit
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Prix € 30 s'applique aux envois à 5 kg sur le monde entier. Au-dessus de ce poids, s'il vous plaît nous contacter par email pour vérifier le prix
Frais d’expédition pour le produit sélectionné
Les frais de port s’appliquent à ce produit (dans la variante sélectionnée - le cas échéant). Il peut changer après l’ajout d’autres produits au panier.
Comment choisir une pompe ABS pour Volkswagen ?
Il s'agit d'une pompe ABS avec calculateur d'occasion, en état de marche, pour Volkswagen - références 3AA614109BH. Avant l'achat, comparez les références avec l'étiquette du module de votre voiture.
Pompe ABS et calculateur Volkswagen
L'ensemble de cette offre (pompe et calculateur ABS) gère l'antiblocage des roues sur : Volkswagen. Choisissez-le d'après les références de la liste. Il est d'occasion, en état de marche et en bon état.
Références à comparer
- 3AA614109BH - référence de pièce (OEM)
Application selon l'annonce
- Volkswagen - modèle
Comment fonctionne une pompe ABS avec calculateur
Un même module réunit deux éléments : le bloc hydraulique avec ses valves et sa pompe, et l'électronique qui les pilote. Les deux travaillent ensemble en une fraction de seconde, surtout sur chaussée glissante.
Compatibilité
Nous proposons aussi d'autres pompes pour ce modèle, avec d'autres références. Choisissez d'après la référence du module, et non d'après le seul modèle. Les modules diffèrent notamment par la disposition des raccords de freinage et par le connecteur. Comparez toujours les références et l'aspect de votre pompe avec le bloc de l'annonce.
Symptômes d'une pompe ABS défectueuse
- le témoin ABS s'allume dès le démarrage du moteur,
- l'outil de diagnostic ne communique pas avec le module,
- le compteur de vitesse affiche des valeurs erronées,
- le système ne fonctionne que par intermittence.
Commencez par vérifier le fusible et les connecteurs ; ne remplacez la pompe que si le faisceau et les capteurs fonctionnent.
Questions et réponses
| Dans quel état est cette pièce ? |
|---|
| C'est une pièce d'occasion, en état de marche et en bon état. Pour toute question sur son état, contactez-nous avant l'achat. |
| Faut-il purger les freins après le remplacement ? |
| Oui, après l'ouverture du circuit de freinage, il faut le purger. Sur de nombreuses voitures, cela se fait avec un outil de diagnostic qui actionne les valves ABS. |
| Faut-il coder le calculateur après le remplacement de la pompe ? |
| Cela dépend de la marque, du modèle et de la version. Avant l'achat, vérifiez si votre voiture nécessite une adaptation ou un codage après le remplacement. |
Un doute ? Envoyez une photo de votre module à contact@auto24parts.com - nous vérifierons pour vous.