Le calculateur de boîte de vitesses automatique (souvent appelé TCU ou TCM) est un composant électronique crucial responsable d'un changement de vitesse fluide et sans problème. Sa défaillance, le plus souvent causée par une surchauffe, des courts-circuits ou des dégâts d'eau, se traduit par des à-coups, une incapacité à changer de vitesse ou le passage du véhicule en mode dégradé. L'achat d'un nouveau module chez un concessionnaire agréé représente une dépense énorme, c'est pourquoi son remplacement par une pièce d'origine d'occasion entièrement fonctionnelle est la solution la plus raisonnable.
Pompe ABS Volkswagen Seat Skoda Bosch 6Q0614517AE 0265234397 0265950518
Code du vendeur: 6Q0614517AE
Code du produit: 0265234397
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
284,55 €
Prix
284,55 €
350,00 €
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350,00 €
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Pompe ABS Volkswagen Seat Skoda Bosch 6Q0614517AE 0265234397 0265950518
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Que signifie le numéro 6Q0614517AE sur la pompe ABS ?
Pompe ABS 6Q0614517AE avec calculateur, d'occasion et contrôlée. Comparez les numéros avec la pièce d'origine de votre véhicule.
Pompe ABS d'occasion Volkswagen Seat Skoda, référence 6Q0614517AE
La pompe ABS 6Q0614517AE est un module d'origine et d'occasion qui régule, sur votre Volkswagen Seat Skoda, la pression de freinage lorsqu'une roue commence à se bloquer. On la choisit d'après les numéros des étiquettes, et non d'après le seul modèle du véhicule. Selon les données de l'offre, cette pompe provient d'un véhicule Volkswagen Seat Skoda.
Où trouver les numéros sur la pompe ABS
Les numéros tels qu'ils figurent sur les étiquettes, puis en écriture continue, comme dans les catalogues :
- 6Q0614517AE, numéro d'origine Volkswagen,
- 0 265 234 397 (en continu : 0265234397), numéro du fabricant du bloc hydraulique,
- 0 265 950 518 (en continu : 0265950518), numéro du calculateur.
Pour le choix de la pièce, les numéros complets comptent, y compris leurs terminaisons. En cas de doute, envoyez-nous une photo de votre pompe.
Que signalent les problèmes d'ABS ?
- le moteur de pompe se déclenche à des moments inhabituels ou fonctionne plus bruyamment que d'habitude,
- du liquide de frein s'écoule du bloc hydraulique, ce qui exige une réaction immédiate,
- le système ABS se désactive peu de temps après le démarrage du moteur,
- sur chaussée glissante, les roues se bloquent nettement plus vite qu'auparavant.
Il ne faut pas négliger une panne d'ABS : sans protection contre le blocage des roues, le véhicule freine moins bien sur chaussée mouillée ou glissante. Il est préférable de confier le diagnostic et le montage à un atelier équipé d'un outil de diagnostic adapté.
Questions et réponses
| Quelle est la différence entre les numéros 6Q0614517AE et 0265234397 ? |
|---|
| Le module porte plusieurs numéros, car il est identifié à la fois par la marque du véhicule et par le fabricant du bloc et du calculateur. Pour le choix de la pièce, comparez tous les numéros. |
| Où trouver le numéro 6Q0614517AE sur ma pompe ? |
| Les numéros sont gravés ou imprimés sur le bloc hydraulique en aluminium, et le calculateur porte une étiquette distincte. Photographiez de près les deux emplacements, avec un bon éclairage. |
| La marque et le modèle du véhicule suffisent-ils pour choisir la pièce ? |
| Non. Un même modèle existe en plusieurs versions de module, selon le moteur, l'année de production et la transmission. Le numéro relevé sur la pompe d'origine reste le critère le plus sûr. |
| Quel est l'état de ce module ABS ? |
| C'est une pièce d'origine de réemploi, en bon état et vérifiée par nos soins. Les détails concernant la garantie figurent dans le tableau des caractéristiques du produit. |
Un doute sur le choix ? Envoyez-nous une photo des numéros de votre pompe ABS, et nous vérifierons si ce module convient.
