Pompe ABS Mitsubishi

Pompe ABS Mitsubishi : module hydraulique avec calculateur ABS

La pompe ABS d'un véhicule Mitsubishi est un bloc hydraulique en aluminium avec des électrovannes et un moteur de pompe, associé à un calculateur qui reçoit les signaux des capteurs de vitesse de roue. Sur de nombreux modèles, le même module commande aussi le système de stabilité, c'est pourquoi la panne ne se manifeste parfois pas seulement par le voyant ABS. Le module est généralement vendu et remplacé comme un seul ensemble.

L'offre évolue en permanence ; nous présentons ci-dessous un exemple tiré de l'offre actuelle.

Exemple de l'offre : Mitsubishi

L'offre comprend la pompe ABS Mitsubishi, numéro 4670A385. L'offre n'indique pas le modèle du véhicule : la compatibilité se détermine donc d'après le numéro de la pompe d'origine.

Comment choisir une pompe ABS Mitsubishi selon les numéros

Le modèle et l'année ne suffisent pas, car un même modèle existe en plusieurs versions de module, selon le moteur, le type de transmission et l'équipement. Dans l'offre, vous trouverez plusieurs types de numéros :

• le numéro d'origine Mitsubishi, par exemple 4670A385 ;
• le numéro du fabricant du module, par exemple Advics ;
• un numéro supplémentaire de l'offre, s'il est indiqué à côté du numéro d'origine.

Comparez tous les numéros avec ceux de la pompe d'origine de votre véhicule et, en cas de doute, écrivez-nous avant l'achat.

Symptômes d'une pompe ABS ou d'un calculateur défaillant

• le voyant ABS s'allume au démarrage du moteur et ne s'éteint pas ;
• le système ABS ne fonctionne plus, alors que le freinage de base reste généralement opérationnel ;
• la pédale de frein pulse ou a un comportement irrégulier sans cause évidente ;
• le calculateur enregistre des codes défaut des électrovannes, du moteur de pompe ou de la communication ;
• du liquide de frein s'écoule du bloc hydraulique, ce qui exige une réaction immédiate.

Avant de décider du remplacement, vérifiez les capteurs de vitesse de roue, leurs câbles et la tension d'alimentation. Après le remplacement du module, il faut généralement effacer les codes défaut et, si les conduites de frein ont été débranchées, purger le circuit de freinage. Sur certains modèles, le module nécessite aussi une adaptation dans le calculateur ; mieux vaut donc confier le montage à un atelier équipé d'un outil de diagnostic adapté.

Module ABS d'origine et d'occasion : état et vérification

Nous vendons des modules ABS d'origine et d'occasion, et non des pièces neuves. Chaque exemplaire est contrôlé et testé avant la vente. Les photos du produit montrent l'aspect du bloc, les numéros et les étiquettes, que vous pouvez comparer avec ceux de votre propre pompe.

Pièces électroniques associées

Si vous cherchez d'autres modules, consultez nos calculateurs ABS / ESP / ASR ainsi que nos pièces électroniques automobiles.

Achat, paiement, livraison et garantie

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FAQ : pompe ABS Mitsubishi