Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS BMW E60 Bosch 0265236022 6768550 0265950667
Codice del venditore: 0265950667
Codice del prodotto: 0265236022
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162,60 €
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Pompa ABS BMW E60 Bosch 0265236022 6768550 0265950667
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Come verificare se la pompa ABS 0265236022 è compatibile con BMW E60?
Pompa ABS usata con centralina, codice 0265236022, controllata prima della vendita. Scelta in base ai codici del blocco e dell'etichetta adesiva.
Pompa ABS BMW E60: codici 0265236022 e 6768550
Il produttore di questo modulo è Bosch. La pompa ABS 0265236022 viene venduta insieme alla centralina, proprio come viene montata sulle auto del marchio BMW. Secondo i dati dell'offerta la pompa proviene da BMW E60.
Dove cercare i codici sulla pompa ABS
Trovi i codici sulle etichette, mentre nei cataloghi compaiono scritti di seguito:
- 6768550, codice BMW in forma abbreviata, senza prefisso di gruppo,
- 0 265 236 022 (scritto di seguito: 0265236022), codice del produttore del blocco idraulico,
- 0 265 950 667 (scritto di seguito: 0265950667), codice della centralina.
Scegliere in base ai codici è più sicuro che farlo in base al modello dell'auto. Confronta tutti i codici e chiedici conferma se uno non coincide.
Cosa indicano i problemi con l'ABS
- la spia ABS si accende all'avviamento del motore e non si spegne,
- nella memoria della centralina vengono salvati errori delle elettrovalvole o del motorino della pompa,
- l'ABS interviene senza motivo durante una frenata normale,
- dal blocco idraulico fuoriesce liquido dei freni, il che richiede un intervento immediato.
Prima della sostituzione conviene leggere gli errori e controllare il cablaggio dei sensori. Montaggio e spurgo dell'impianto frenante di solito li esegue un'officina con l'attrezzatura adeguata.
Domande e risposte
| Bastano marca e modello dell'auto per la scelta? |
|---|
| No. Nello stesso modello esistono versioni diverse del modulo, a seconda del motore, dell'anno di produzione e della trazione. Il riferimento più affidabile è il codice della pompa originale. |
| Dopo la sostituzione del modulo bisogna spurgare i freni? |
| Se durante il montaggio vengono scollegate le tubazioni dei freni, l'impianto va spurgato. Inoltre di solito bisogna cancellare gli errori nella centralina. |
| Chi produce questo modulo? |
| Il produttore del modulo è Bosch. Il nome del produttore non cambia i codici in base ai quali scegli il ricambio. |
| In che condizioni è questa pompa? |
| È un ricambio usato, originale, controllato prima della vendita. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Vuoi essere certo prima dell'acquisto? Invia una foto del blocco e dell'etichetta adesiva della tua pompa ABS e verificheremo la corrispondenza dei codici.
