Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS BMW X1 Bosch 0265236446 6768550 0265951785
Codice del venditore: 6768550
Codice del prodotto: 0265951785
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Codice 39:
ISBN:
813,01 zł
Prezzo
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Pompa ABS BMW X1 Bosch 0265236446 6768550 0265951785
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La pompa ABS 0265236446 è completa di centralina?
Pompa ABS 0265236446 completa di centralina, usata e controllata. Confronta i codici con quelli dell'originale della tua auto.
Pompa ABS usata per BMW X1 con codice 0265236446
Questa è una pompa ABS originale usata con centralina per BMW X1: un blocco idraulico in alluminio con elettrovalvole e motorino della pompa, a cui è fissata la parte elettronica. Il codice principale è 0265236446, mentre di seguito indichiamo gli altri codici riportati sulle etichette. Secondo i dati dell'offerta la pompa proviene da BMW X1.
Codici ricambio 0265236446
Trovi i codici sulle etichette, mentre nei cataloghi compaiono scritti di seguito:
- 6768550, codice BMW in forma abbreviata, senza prefisso di gruppo,
- 0 265 236 446 (scritto di seguito: 0265236446), codice del produttore del blocco idraulico,
- 0 265 951 785 (scritto di seguito: 0265951785), codice della centralina.
Controlla i codici sulla tua pompa e confrontali con quelli qui sopra. Se qualcuno differisce, contattaci prima di ordinare.
Quando il modulo ABS va sostituito
- la spia ABS si accende all'avviamento del motore e non si spegne,
- l'ABS smette di funzionare, mentre la frenata di base di solito resta efficiente,
- il motorino della pompa si attiva in momenti insoliti o è più rumoroso del solito,
- dal blocco idraulico fuoriesce liquido dei freni, il che richiede un intervento immediato.
Controlla prima i sensori delle ruote, i loro cavi e la tensione di alimentazione. Solo un errore che indica il modulo giustifica la sostituzione della pompa. Dopo il montaggio cancella gli errori e, se serve, spurga l'impianto frenante.
Domande e risposte
| La pompa e la centralina si vendono separatamente? |
|---|
| In questa offerta si tratta di un unico modulo: un blocco idraulico con pompa ed elettrovalvole, a cui è fissata la centralina. |
| La spia ABS accesa significa sempre pompa guasta? |
| No. Leggi prima gli errori, perché la causa può essere un sensore della ruota, il suo cavo o una tensione di alimentazione troppo bassa. |
| Posso inviare una foto per verificare la compatibilità? |
| Sì. Contattaci e invia una foto dei codici della pompa originale: ti aiuteremo a verificare se questo modulo sarà compatibile. |
| In che stato è questo modulo ABS? |
| È un ricambio originale di recupero, in buone condizioni e verificato da noi. I dettagli sulla garanzia sono nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
Non sei sicuro che sia il modulo giusto? Mandaci i codici dell'etichetta della tua pompa e ti aiuteremo a confrontarli.
