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Pompa ABS e centralina Audi Bosch 8E0614517AQ 0265234105 8E0910517A 0265950357

  • Tipo di ricambio Pompa ABS con centralina
  • Marca e modello del veicolo Audi
  • Produttore della centralina Bosch
  • Numero OEM 8E0 614 517 AQ / 8E0614517AQ
  • Codice ricambio 0 265 234 105 / 0265234105
  • Codice ricambio 8E0 910 517 A / 8E0910517A
  • Codice ricambio 0 265 950 357 / 0265950357
  • Garanzia Garanzia di 6 mesi
  • Controllo e test Dispositivo accuratamente ispezionato e testato da un tecnico certificato
  • Condizione Usato, funzionante, in buone condizioni
Bosch
con IVA senza IVA
Prezzo 1 000,00 zł
Disponibilità:
product-availability-module è disponibile
pz.

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Dettagli del prodotto

  • Tipo di ricambio Pompa ABS con centralina
  • Marca e modello del veicolo Audi
  • Produttore della centralina Bosch
  • Numero OEM 8E0 614 517 AQ / 8E0614517AQ
  • Codice ricambio 0 265 234 105 / 0265234105
  • Codice ricambio 8E0 910 517 A / 8E0910517A
  • Codice ricambio 0 265 950 357 / 0265950357
  • Garanzia Garanzia di 6 mesi
  • Controllo e test Dispositivo accuratamente ispezionato e testato da un tecnico certificato
  • Condizione Usato, funzionante, in buone condizioni

Cerchi la pompa ABS 8E0614517AQ?

Offriamo un gruppo Bosch originale per Audi, usato e funzionante, con la centralina 8E0 910 517 A avvitata. Il ricambio si sceglie in base al codice VAG 8E0 614 517 AQ e ai codici Bosch.

Vai alla descrizione completa

Gruppo ABS Bosch 8E0614517AQ con centralina 8E0910517A

La centralina di questo gruppo, identificata da VAG come 8E0 910 517 A e da Bosch come 0 265 950 357, confronta senza sosta i segnali provenienti dai sensori di velocità delle ruote. Quando in frenata una ruota inizia a rallentare molto più rapidamente delle altre, il modulo reagisce comandando le valvole nel blocco e il motore della pompa ricostruisce la pressione. L'elettronica dipende quindi interamente dai sensori: un sensore guasto o il suo cavo possono dare sintomi che ricordano un'avaria del modulo.

Codici della pompa e della centralina Bosch

  • 8E0614517AQ - codice VAG della pompa ABS (unità idraulica), sigla: 8E0 614 517 AQ
  • 0265234105 - codice Bosch del blocco idraulico (pompa), sigla: 0 265 234 105
  • 8E0910517A - codice VAG della centralina ABS/ESP, sigla: 8E0 910 517 A
  • 0265950357 - codice Bosch della centralina, sigla: 0 265 950 357

Il codice Bosch della pompa 0 265 234 105 è punzonato direttamente nel metallo del blocco idraulico in alluminio, mentre il codice VAG 8E0 614 517 AQ e le sigle dell'elettronica vanno cercati sull'etichetta dell'involucro della centralina. In offerta abbiamo altre otto versioni di questa pompa con un suffisso diverso, quindi confronta con molta precisione le due lettere AQ.

Sintomi per cui vale la pena controllare il gruppo ABS

A indicare un problema alla pompa o al modulo possono essere:

  • un tester che non riesce a collegarsi alla centralina ABS,
  • la spia ABS sempre accesa,
  • un errore memorizzato del motore della pompa.

Prima dell'acquisto conviene leggere la memoria guasti ed escludere le cause più semplici: sensore della ruota, cavi, connettore, fusibile o batteria debole. Una volta montato il gruppo, spurga i freni; su molte auto del gruppo VW si aggiunge la codifica della centralina e, in presenza di ESP, la calibrazione dei sensori.

FAQ - pompa Bosch 8E0614517AQ

Per quale auto è destinato questo gruppo?
Per Audi. Se è adatto a un'auto specifica lo stabiliscono i codici: conviene confrontarli con quelli sul tuo ricambio.
In che stato è questo esemplare?
È un originale usato e funzionante. Le informazioni sul periodo di garanzia le trovi nella tabella delle caratteristiche del prodotto.
Va bene una pompa con un altro suffisso, per esempio diverso da AQ?
Non darlo per scontato. Un suffisso diverso può indicare un'altra versione dell'impianto, perciò la scelta più sicura è un esemplare con codice identico.
Cosa bisogna fare dopo il montaggio?
Spurgare obbligatoriamente l'impianto frenante. Di solito si aggiungono anche la codifica del modulo e l'impostazione di base dei sensori ESP.

Non riesci a leggere il codice sul blocco? Inviaci una sua foto o il VIN del veicolo e ti aiuteremo a identificarlo.

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    Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.

    Per saperne di più
    FAQ
    1. Come scegliere il prodotto corretto per il mio veicolo?
    La compatibilità deve essere verificata principalmente tramite il numero di parte riportato sull’etichetta del modulo. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto della tua centralina originale per la verifica — il nostro supporto tecnico risponderà il prima possibile.
    2. Quali sono i tempi di spedizione e la garanzia?
    Offriamo spedizioni espresse in tutta Europa e nel resto del mondo tramite DHL, UPS o FedEx. Tutti i prodotti sono coperti da una garanzia di 6 mesi.
    3. Il prodotto viene testato prima della spedizione?
    Sì, tutti i moduli vengono testati prima della spedizione per verificare la comunicazione e il corretto funzionamento. I prodotti sono protetti da sigilli di garanzia.
    4. Quali metodi di pagamento sono disponibili?
    Offriamo diversi metodi di pagamento online, tra cui Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, Visa, Mastercard e altre soluzioni di pagamento locali disponibili a seconda del Paese.