Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS e centralina Audi Bosch 8K0614517FK 0265236191 8K0907379BT 0265951171
Codice del venditore: 0265236191
Codice del prodotto: 57AE-208B9
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92,69 £
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Pompa ABS e centralina Audi Bosch 8K0614517FK 0265236191 8K0907379BT 0265951171
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Come scegliere la pompa ABS 8K0614517FK adatta all'auto?
Il punto di partenza è il codice punzonato nel metallo del blocco: se sul blocco della tua Audi compare 8K0 614 517 FK, questo gruppo Bosch usato e funzionante è il candidato giusto. Nel set c'è la centralina con il codice Bosch 0 265 951 171.
Bosch 8K0614517FK - blocco idraulico 0265236191 con modulo ABS/ESP
In una frenata brusca la centralina di questo gruppo confronta i segnali dei sensori di velocità delle ruote. Se rileva un calo troppo rapido dei giri di una ruota, c'è il rischio che si blocchi: allora il modulo commuta le valvole, riducendo per un istante la pressione in quel circuito, dopodiché il motore della pompa la fa risalire. Nell'esemplare 8K0 614 517 FK l'intero ciclo è svolto dal blocco Bosch 0 265 236 191 insieme alla centralina 0 265 951 171 avvitata. Così le ruote mantengono l'aderenza e il conducente può continuare a guidare l'auto.
Marcature che conviene confrontare
- 8K0614517FK - codice VAG dell'unità idraulica (pompa ABS), punzonato nel metallo: 8K0 614 517 FK
- 0265236191 - codice Bosch del blocco idraulico, punzonato nel metallo: 0 265 236 191
- 8K0907379BT - codice VAG della centralina ABS/ESP (8K0 907 379 BT) - dai dati del prodotto, l'etichetta VAG della centralina non è visibile nelle foto
- 0265951171 - codice Bosch della centralina, scritto: 0 265 951 171
I codici della pompa sono punzonati direttamente nel metallo della parete frontale del blocco, accanto alle sigle degli attacchi HZ1, HZ2, VL, VR, HL e HR. Il codice VAG della centralina 8K0 907 379 BT proviene dai dati del prodotto, quindi per confrontare il modulo basati sul codice Bosch 0 265 951 171: la stessa centralina è presente in negozio anche nell'offerta con la pompa 8K0 614 517 CT. Ricorda inoltre che abbiamo altre 35 versioni di 8K0 614 517 con una terminazione diversa.
Quando il gruppo ABS può essere danneggiato
Il più delle volte il conducente nota:
- spie ABS ed ESP accese nello stesso momento,
- ABS che non interviene in una frenata più decisa,
- errore della pompa registrato nella centralina.
Prima di comprare un ricambio, collega il tester e verifica quali codici ha memorizzato la centralina: spesso il colpevole si rivela un sensore di velocità della ruota, un cablaggio danneggiato o una bassa tensione della batteria. Dopo la sostituzione è necessario lo spurgo dei freni e, su molte vetture del gruppo VW, anche la codifica del modulo e la calibrazione dei sensori ESP.
Domande e risposte - pompa 8K0614517FK
| Questo gruppo va bene per la mia auto? |
|---|
| È destinato alle auto del marchio Audi, ma alla fine decide il codice: confronta 8K0 614 517 FK con la marcatura sul tuo blocco. |
| In che stato è la pompa offerta? |
| Si tratta di un pezzo usato, originale e funzionante. Le informazioni sul periodo di garanzia le trovi nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
| Da quale codice partire? |
| Dal codice VAG della pompa insieme alle lettere finali. Il codice Bosch della centralina 0 265 951 171 aiuta a confermare anche la compatibilità del modulo. |
| Serve codificare la centralina? |
| Su molte auto del gruppo VW sì. Dopo il montaggio si codifica con un tester diagnostico e, sulle auto con ESP, di solito si esegue anche l'impostazione di base del sensore dell'angolo di sterzata. |
Inviaci una foto dei codici punzonati sul tuo blocco o il VIN dell'auto e li confronteremo con questo esemplare.
