Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS e centralina Audi Volkswagen Bosch 8E0614111AB 0265216559 0273004281
Codice del venditore: 0265216559
Codice del prodotto: E4E7-627CD
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Ti serve il gruppo ABS 8E0614111AB con centralina 0 273 004 281?
In questo set Bosch usato e funzionante l'idraulica ha il codice 8E0 614 111 AB impresso nel metallo e l'elettronica il codice 0 273 004 281. È stato impiegato su auto Audi e Volkswagen, e lo sceglierai proprio in base a queste marcature.
8E0614111AB e modulo Bosch 0 273 004 281 - unità ABS completa
Conviene acquistare l'insieme quando i codici di errore riguardano sia il motore della pompa sia l'elettronica, oppure quando il modulo attuale non si può trasferire. L'offerta comprende il corpo Bosch 0 265 216 559 con valvole e motore e, avvitata sopra, la centralina 0 273 004 281. La marcatura VAG dell'unità è 8E0614111AB: comincia il confronto da qui.
Elenco dei codici dell'unità e del modulo
- 8E0614111AB - codice VAG della pompa ABS (unità idraulica), impresso nel metallo del blocco: 8E0 614 111 AB
- 0265216559 - codice Bosch del blocco idraulico (pompa), impresso nel metallo: 0 265 216 559
- 0273004281 - codice Bosch della centralina, sull'involucro del modulo: 0 273 004 281
I codici dell'idraulica sono impressi o fusi nell'alluminio, senza alcun adesivo, mentre i dati dell'elettronica compaiono sull'involucro della centralina. I canali sono contrassegnati con i simboli HZ1, HZ2, VL, VR, HL, HR. Abbiamo anche altre 8 varianti affini di questa pompa, perciò a decidere è la scritta completa 8E0 614 111 AB.
Guasti per cui si sostituisce l'intera unità
Il meccanico esamina da vicino questo gruppo quando vede:
- spia ABS costantemente accesa,
- un guasto interno dell'elettronica registrato,
- centralina muta al tentativo di diagnosi,
- spia dei freni insieme a quella ABS.
Prima dell'acquisto escludi le cause meno costose: sensore ruota, cablaggio interrotto, corrosione sul connettore, fusibile e tensione della batteria troppo bassa. Dopo il montaggio i freni vanno spurgati e il modulo, su molti modelli del gruppo VW, codificato con il tester.
Domande frequenti - 8E0 614 111 AB
| Su quali marche si trova questa unità? |
|---|
| Su Audi e Volkswagen. Non indichiamo il nome del modello, perché la compatibilità deriva dalle marcature VAG e Bosch. |
| Il ricambio è nuovo o usato? |
| Usato, originale e funzionante, da smontaggio. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
| Andrà bene anche una versione con un suffisso diverso da AB? |
| Non sempre: lettere diverse possono indicare un'altra variante del sistema. Con 8 varianti in negozio è più facile trovare esattamente la tua, invece di montare qualcosa di diverso da 8E0614111AB. |
| Dopo aver montato l'unità i freni vanno spurgati? |
| Sì, è un passaggio obbligatorio; spesso lo si esegue con un tester che aziona le valvole del blocco. |
Scrivici indicando il VIN oppure allega qualche foto del corpo e della centralina: confronteremo le marcature prima di spedire qualsiasi cosa.