La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Pompa ABS e centralina Jeep ATE P52089351AF 25020601764 25020600053 25092543033
Codice del venditore: P52089351AF
Codice del prodotto: 25092543033
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61,77 £
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Pompa ABS e centralina Jeep ATE P52089351AF 25020601764 25020600053 25092543033
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Versione AF con tre codici ATE: controlla la tua etichetta
Gruppo pompa ABS e centralina per Jeep. Usato, funzionante, originale. Codice ricambio (OEM) P52089351AF e tre codici ATE. Il modello non lo indichiamo.
Jeep – pompa ABS e centralina, codice ricambio P52089351AF
Sulle etichette ci sono quattro codici. Il codice ricambio (OEM) è P52089351AF. Gli altri tre sono codici ATE. Due di questi hanno lo stesso inizio, 25.0206, ma un finale diverso. Il gruppo è usato, funzionante e originale. Proviene da una Jeep e la scelta si basa sui codici.
Elenco dei codici
- P52089351AF – codice ricambio (OEM): P52089351AF
- 25020601764 – codice ATE: 25.0206-0176.4
- 25020600053 – codice ATE: 25.0206-0005.3
- 25092543033 – codice ATE: 25.0925-4303.3
I codici 25.0206-0176.4 e 25.0206-0005.3 si confondono facilmente. Confrontali separatamente. Anche il finale AF del codice OEM ha la sua importanza. Non indichiamo quale codice descriva la pompa o la centralina.
Quando il gruppo ABS richiede attenzione
Ecco i sintomi descritti dai clienti:
- ABS e controllo di trazione si disattivano durante la marcia,
- la pompa ABS non si spegne dopo l'autotest,
- il tester legge un errore del relè delle valvole,
- la spia ABS si accende dopo il lavaggio del vano motore.
L'umidità nel connettore può causare errori momentanei. Asciuga e controlla il connettore del modulo. Verifica i sensori ruota e i cavi. Se il guasto non sparisce, confronta i quattro codici. Dopo la sostituzione spurga i freni.
I dubbi dei clienti
| Ho P52089351AG. È lo stesso ricambio? |
|---|
| Questa offerta riguarda il finale AF. Considera un finale diverso come un'altra variante. |
| Perché ben tre codici ATE? |
| Così risulta dalle etichette dell'esemplare. Ognuno aiuta nella scelta. |
| La scrittura senza punti è corretta? |
| Sì. 25.0206-0176.4 e 25020601764 sono lo stesso codice. |
| Posso scegliere il gruppo in base al modello? |
| Il modello non lo indichiamo. Confronta i codici. |
Scrivici indicando i codici del tuo ricambio. Ti aiuteremo a verificare se si tratta della variante AF.
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