Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS e centralina Volkswagen Audi ATE 1J0614417A 10020402134 1J0907379AF 10094903673
Codice del venditore: 10020402134
Codice del prodotto: 501C-547CE
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Cosa cercare sull'adesivo della pompa ABS 1J0614417A?
Sull'adesivo argentato del motore della pompa deve esserci il codice 1J0 614 417 A, e sull'etichetta della centralina 1J0 907 379 AF. Se entrambi coincidono, questa unità ATE usata e funzionante andrà bene per la tua Volkswagen o Audi.
1J0614417A - unità ABS ATE con modulo 1J0907379AF
Qui ciascuno dei due componenti ha due codici. I codici VAG (1J0614417A per la pompa e 1J0 907 379 AF per la centralina) sono le sigle del gruppo Volkswagen con cui i ricambi vengono identificati nelle officine. I codici ATE provengono dal produttore: 10.0204-0213.4, con la terminazione «.4», indica il blocco idraulico, mentre 10.0949-0367.3, della serie 10.09, indica il modulo elettronico.
Set di codici VAG e ATE
- 1J0614417A - codice VAG della pompa ABS (unità idraulica), sull'adesivo del motore della pompa: 1J0 614 417 A
- 10020402134 - codice ATE del blocco idraulico (pompa): 10.0204-0213.4
- 1J0907379AF - codice VAG della centralina ABS/ESP, sull'etichetta: 1J0 907 379 AF
- 10094903673 - codice ATE dall'etichetta della centralina: 10.0949-0367.3
La pellicola argentata sul motore della pompa è graffiata, quindi conviene confermare la sigla anche sull'etichetta della centralina, dove compaiono le diciture «Steuergeraet fuer ABS/EDS/MSR/ASR» e «Controller». Nel negozio abbiamo anche altre varianti di questa pompa con un suffisso diverso: conta la lettera A alla fine del codice 1J0614417A.
Sintomi di problemi all'ABS
Fai attenzione ai seguenti segnali:
- ABS e sistema ESP/ASR disattivati,
- un guasto di una valvola del blocco memorizzato,
- una spia che si accende a ogni avviamento dell'auto.
Prima di acquistare un ricambio, conviene confermare il guasto con il tester e controllare gli elementi che danno sintomi simili: sensori di velocità delle ruote, fusibili, cavi, connettore della centralina e batteria. Dopo la sostituzione l'impianto frenante va spurgato e, di regola, il modulo deve ancora essere codificato con il tester.
Domande su questa pompa
| Su quali auto si monta questo ricambio? |
|---|
| Su auto Volkswagen e Audi, purché i codici del tuo gruppo siano gli stessi. Il modello non lo indichiamo. |
| Il gruppo è funzionante? |
| Sì: è un ricambio ATE usato, originale e funzionante. Il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
| Dopo aver sostituito la pompa occorre spurgare i freni? |
| Sì, lo spurgo è un passaggio obbligatorio dopo la sostituzione del gruppo ABS. Su molte auto si aggiunge poi la codifica della centralina. |
| Qual è il codice chiave nella scelta? |
| Il codice VAG della pompa 1J0 614 417 A, insieme alla lettera di suffisso. Il codice della centralina e i codici ATE aiutano a confermare la compatibilità. |
Fotografa gli adesivi del tuo gruppo o leggi il VIN sul libretto di circolazione e inviaceli: verificheremo la compatibilità.