La centralina del cambio automatico (spesso denominata TCU o TCM) è un componente elettronico cruciale responsabile di cambi di marcia fluidi e senza problemi. Il suo guasto, causato più frequentemente da surriscaldamento, cortocircuiti o danni provocati dall'acqua, provoca strappi, impossibilità di cambiare marcia o il passaggio del veicolo in modalità di emergenza. L'acquisto di un nuovo modulo presso un concessionario autorizzato è una spesa enorme, motivo per cui la sostituzione con un originale usato e perfettamente funzionante è la soluzione più ragionevole.
Pompa ABS e centralina Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1K0614517CP 10021206514 1K0907379BE 10096103433
Codice del venditore: 1K0614517CP
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Ti serve un gruppo ABS 1K0614517CP con centralina 1K0907379BE?
Hai davanti una pompa ATE 1K0 614 517 CP usata e funzionante, con il modulo 1K0 907 379 BE avvitato, proveniente dal gruppo Volkswagen, Audi, Seat e Skoda. Basa la scelta sulla corrispondenza di questi codici con il tuo ricambio.
Pompa ABS ATE 1K0614517CP e modulo 1K0907379BE – VW, Audi, Seat, Skoda
L'esemplare è costituito dal blocco idraulico con le valvole, dal motore della pompa e dalla centralina elettronica avvitata al blocco. L'adesivo sul motore della pompa riporta il codice VAG 1K0 614 517 CP e il codice ATE 10.0212-0651.4. L'etichetta della centralina presenta le scritte «Controller» e «Steuergeraet ESP» e, accanto, il codice VAG 1K0 907 379 BE e due codici ATE: 10.0961-0343.3 e 10.0619-3654.1. L'offerta comprende tutto l'insieme, ovvero la pompa 1K0614517CP insieme al modulo.
Cinque codici letti dalle etichette
- 1K0614517CP – codice VAG della pompa ABS (unità idraulica), sull'adesivo: 1K0 614 517 CP
- 10021206514 – codice ATE del blocco idraulico (pompa), sull'adesivo: 10.0212-0651.4
- 1K0907379BE – codice VAG della centralina ABS/ESP, sull'etichetta: 1K0 907 379 BE
- 10096103433 – codice ATE dall'etichetta della centralina, scritto: 10.0961-0343.3
- 10061936541 – secondo codice ATE dall'etichetta della centralina, scritto: 10.0619-3654.1
In negozio sono disponibili altre 21 versioni con radice 1K0 614 517 che si distinguono per le lettere finali: per questo il suffisso CP va controllato con particolare cura. L'adesivo della pompa cercalo sul motore accanto al blocco idraulico, l'etichetta del modulo sul suo involucro. Sulla tua auto i codici ATE possono essere scritti con il punto e il trattino, come sopra.
Segnali che la pompa o il modulo ABS stanno cedendo
Un guasto di questo gruppo può tradirsi, per esempio, con:
- spia ABS accesa,
- errore interno della centralina nella memoria guasti,
- mancato collegamento con il modulo durante la diagnosi,
- spia dell'impianto frenante illuminata.
Prima dello smontaggio leggi i codici di errore ed escludi le cause più semplici: sensore di velocità della ruota, fusibile, cablaggio o connettore danneggiati oppure batteria debole. Quando il gruppo è montato, spurga l'impianto frenante; il modulo richiede spesso la codifica con il tester e, sulle auto con ESP, di solito si esegue la calibrazione del sensore dell'angolo di sterzata e dei sensori ESP.
Domande di chi compra
| Su quali auto si monta questa pompa? |
|---|
| Sulle vetture Volkswagen, Audi, Seat e Skoda. Non la associamo a un modello: decidono i codici VAG della pompa e della centralina. |
| Qual è lo stato tecnico e che garanzia ha? |
| Si tratta di un pezzo originale, usato e funzionante. Quanto al periodo di garanzia, è specificato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
| Cosa dicono i codici ATE? |
| 10.0212-0651.4 è il codice del produttore del solo blocco idraulico, mentre 10.0961-0343.3 e 10.0619-3654.1 provengono dall'etichetta della centralina. Accanto ai codici VAG, aiutano a confermare la compatibilità. |
| Va bene una versione con una terminazione diversa da CP? |
| Non darlo per scontato: una lettera diversa può indicare un'altra versione dell'impianto. La soluzione più sicura è un ricambio con suffisso identico. |
Non ne sei certo? Mandaci le foto di entrambe le etichette o il VIN del veicolo e le confronteremo con questo gruppo.