Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS e centralina Chrysler PT Cruiser ATE P05273680AC 05033082ACA 25020406564 25020406573 25020903452
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Come confrontare i numeri del gruppo ABS per Chrysler PT Cruiser?
Gruppo pompa ABS e centralina usato, funzionante e originale, proveniente da una Chrysler PT Cruiser. Nell'offerta trovi cinque numeri, tra cui 05033082ACA e P05273680AC. Parti da questi.
Chrysler PT Cruiser - pompa ABS e centralina 05033082ACA, P05273680AC
Il ricambio si sceglie in base ai numeri, non all'aspetto. Per questo parti dall'elenco qui sotto. Il gruppo proviene da una Chrysler PT Cruiser. È usato, funzionante e originale. Nell'offerta indichiamo cinque numeri: due numeri del ricambio (OEM) e tre numeri ATE. Prendi il tuo pezzo e confrontali uno per uno. La corrispondenza di un numero è un buon inizio, quella di tutti è un risultato migliore.
Numeri da controllare, passo dopo passo
- P05273680AC - numero del ricambio (OEM): P05273680AC
- 05033082ACA - numero del ricambio (OEM): 05033082AC A, cioè 05033082ACA - nel titolo scritto senza spazio
- 25020406564 - numero ATE: 25.0204-0656.4
- 25020406573 - numero ATE: 25.0204-0657.3
- 25020903452 - numero ATE: 25.0209-0345.2
La scrittura con lo spazio (05033082AC A) e senza (05033082ACA) indica lo stesso numero. I numeri ATE si trovano scritti a volte con punti e trattino, a volte come sequenza di cifre. Qui non attribuiamo ai numeri un ruolo di pompa o di centralina. Confronta quindi l'intero set.
Quando entra in gioco questo gruppo
Di solito lo si cerca quando sull'auto compare uno di questi problemi:
- la spia ABS si accende e non si spegne dopo l'avviamento del motore,
- il tester segnala un errore della centralina ABS o della pompa,
- la centralina ABS non risponde in diagnosi,
- l'ABS smette di funzionare, anche se i freni frenano regolarmente.
Non iniziare dalla sostituzione. Prima leggi gli errori. Controlla i sensori delle ruote, i connettori e i fusibili. Solo se il guasto è nel gruppo, cerca un ricambio. Dopo il montaggio spurga i freni. Chiedi anche all'officina se il modulo va configurato con il tester.
Risposte rapide
| Quale numero controllare per primo? |
|---|
| Parti dai numeri del ricambio (OEM) 05033082ACA e P05273680AC. Poi confronta i numeri ATE: 25.0204-0656.4, 25.0204-0657.3 e 25.0209-0345.2. |
| È un gruppo adatto alla PT Cruiser? |
| Sì, proviene da una Chrysler PT Cruiser. Ciò che decide, comunque, è la corrispondenza dei numeri: confrontali con il tuo pezzo. |
| Un numero con lo spazio è un ricambio diverso? |
| No. 05033082AC A e 05033082ACA sono lo stesso numero, scritto in modo diverso. |
| Cosa fare se i miei numeri sono diversi? |
| Scrivici e indicaci i numeri che hai. Verificheremo se qualcuno di essi compare nella nostra offerta. |
Hai in mano il vecchio pezzo? Trascrivi i suoi numeri e inviaceli prima dell'ordine. Li confronteremo con l'elenco qui sopra.