Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS e centralina Volkswagen 1K0614517CR 1K0907379BE
Codice del venditore: 1K0907379BE
Codice del prodotto: 1K0614517CR
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284,55 €
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Pompa ABS e centralina Volkswagen 1K0614517CR 1K0907379BE
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Questa pompa ABS è adatta a Volkswagen?
È una pompa ABS con centralina usata e funzionante per Volkswagen - codici 1K0614517CR; 1K0907379BE. Prima dell'acquisto confronta i codici con l'etichetta del modulo della tua auto.
Pompa ABS e centralina Volkswagen
Una pompa ABS con elettronica aiuta a mantenere il controllo dell'auto durante una frenata brusca. L'esemplare offerto riguarda: Volkswagen; è usato, funzionante e in buone condizioni.
Codici da confrontare
- 1K0614517CR - codice ricambio (OEM)
- 1K0907379BE - codice ricambio (OEM)
- 25.0212-1700.4 / 25021217004 - codice della pompa ABS (ATE)
Applicazione secondo l'offerta
- Volkswagen - modello
- ATE - produttore
Come funziona una pompa ABS con centralina
Le valvole del blocco idraulico si aprono e si chiudono molte volte al secondo e la centralina ne controlla continuamente il lavoro. Il guasto di uno qualsiasi degli elementi accende la spia ABS.
Compatibilità
Nella nostra offerta ci sono anche altre pompe per questo modello, con codici diversi. Scegli in base al codice del modulo, non solo al modello. I moduli si differenziano, tra l'altro, per la disposizione dei raccordi dei freni e per il connettore. Confronta sempre i codici e l'aspetto della tua pompa con il gruppo dell'offerta.
Sintomi di una pompa ABS guasta
- la spia ABS si spegne e si riaccende da sola,
- le ruote si bloccano in frenata decisa,
- il tester mostra un errore della centralina o delle valvole,
- il controllo di trazione si disattiva.
Se l'impianto frenante è stato aperto, dopo il montaggio è necessario lo spurgo, spesso con una diagnosi che comanda le valvole ABS.
Domande e risposte
| Il ricambio è nuovo? |
|---|
| La pompa è usata, ma funzionante. Lo stato è indicato nelle caratteristiche del prodotto. |
| Dopo la sostituzione bisogna spurgare i freni? |
| Sì, dopo l'apertura dell'impianto frenante è necessario spurgarlo. In molte auto si fa con una diagnosi che aziona le valvole ABS. |
| Dopo la sostituzione della pompa bisogna codificare la centralina? |
| Dipende da marca, modello e versione. Prima dell'acquisto verifica se la tua auto richiede un adattamento o una codifica dopo la sostituzione. |
Per domande sull'applicazione scrivi a contact@auto24parts.com indicando il codice dell'etichetta.
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