Prawidłowo funkcjonujący układ ABS to fundament bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie blokowaniu kół podczas awaryjnego hamowania, co pozwala kierowcy zachować pełną kontrolę nad pojazdem. Sercem tego układu jest sterownik elektroniczny pompy ABS. Kiedy ulega on awarii, system przestaje działać. Właściwa diagnoza problemu pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów i szybko przywrócić sprawność hamulców.
Komputer sterownik silnika Audi 0281018748 03L906018KM EDC17C46 - 28395
Kod producenta:
Kod produktu: F8D4-5335E
Kod kreskowy:
Kod 39:
ISBN:
1 300,81 zł
Cena
1 300,81 zł
Cena regularna:
1 300,81 zł
0%
1 600,00 zł
Cena
1 600,00 zł
Cena regularna:
1 600,00 zł
0%
dostępny
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Uwaga - warianty
UWAGA :
W zależności od rodzaju sterownika silnika i modelu samochodu, nie każdy wariant z poniższej listy jest dostępny !!
jest to uzależnione od modelu sterownika oraz samochodu
Aby wybrać odpowiedni wariant dla swojego samochodu skontaktuj się z nami
1.Zablokowany: Ten wariant przeznaczony jest dla warsztatów posiadających specjalistyczny sprzęt i wiedzę.
Komputer silnika wyjęty z samochodu przeznaczonego do recyklingu z zapisanymi danymi z poprzedniego samochodu i immobilizera. Aby móc korzystać z tego sterownika należy go odblokować i następnie przeprowadzić procedurę programowania. W tym celu konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu diagnostycznego dla elektroniki.
2.Odblokowany: Istnieje wiele wariantów możliwości odblokowania urządzenia, dlatego przed zakupem prosimy o kontakt, ponieważ w zależności od typu i modelu samochodu lub samego sterownika silnika niektóre opcje odblokowania mogą być niemożliwe.
Sterownik może być przygotowany do montażu przez naszą elektronikę na różne sposoby: lista poniżej :
a) Sterownik Silnika z odczytanym kodem PIN (CAR PASS) - Wymagane zaprogramowanie przez urządzenie diagnostyczne. Po zamontowaniu sterownika do samochodu należy zresetować ten sterownik wpisując kod PIN, a następnie wykonać procedurę programowania immobilizera w samochodzie
b) Czysty Sterownik Silnika usuniete dane poprzedniego samochodu (VIRGIN). Sterownik Silnika jest resetowany do ustawień fabrycznych, przygotowany jako czysty. Po zamontowaniu w samochodzie wymaga zaprogramowania przy pomocy specjalistycznego urządzenia diagnostycznego (STANDARDOWE Odblokowanie większości naszych Sterowników Silnika jeśli klient nie określił formy odblokowania)
c)Plug & Play (IMMO OFF) - wyłączony immobilizer, usuniete kody bezpieczeństwa z Sterownika Silnika. Po podłączeniu sterownika silnika do samochodu silnik pracuje i nie wymaga żadnego programowania oraz nie posiada funkcji immobilizera. - Nie ma potrzeby dodatkowego programowania
d) Plug & Play (AUTO PROGRAMOWANIE) – po zamontowaniu sterownika w samochodzie, Sterownik silnika automatycznie zaprogramuje się pod Twój samochód. Nie wymaga żadnego programowania
e) Plug&Play (CLON) – sklonowany sterownik przygotowany do montażu w samochodzie bez konieczności programowania. To urządzenie jest kopiowane 1 do 1 ze starego urządzenia i dane są przenoszone przez naszego serwisanta elektryka do kupionego sterownika silnika, prawidłowo działającego.
Należy przesłać nam uszkodzony sterownik z którego dane zostaną przeniesione na inny, prawidłowo działający komputer.
Uszkodzony sterownik silnika MUSI mieć działającą komunikację z samochodem lub urządzeniem diagnostycznym, bez prawidłowej komunikacji z urządzeniem nie można sklonować.
3.Kompletny: Kompletny zestaw sterownika silnika Plug&Play z immobilizerem i wszystkimi elementami potrzebnymi do uruchomienia pojazdu bez konieczności dodatkowego programowania. Musisz wymienić w swoim samochodzie wszystkie przesłane przez nas elementy.
UWAGA:
Czas dostawy zależny jest od wybranego wariantu: w przypadku wybrania wersji odblokowanej,
usługa odblokowania zajmuje dodatkowy czas około 1-2 dni roboczych
Zapytaj o produkt
Komputer sterownik silnika Audi 0281018748 03L906018KM EDC17C46 - 28395
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Dostawa
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
od
20,00 zł
-
Firma kurierska
Cena przesylki dotyczy standardowej paczki do wagi 30 kg
Koszty dostawy wybranego produktu
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Komputer sterownik silnika Audi 0281018748 03L906018KM EDC17C46
Komputer sterownik silnika o numerach 0281018748 oraz 03L906018KM EDC17C46 do Audi to sprawdzona część odpowiedzialna za pracę jednostki napędowej, dostępna w wariancie zablokowanym lub wylogowanym.
Czy sterownik silnika 0281018748 pasuje do Audi?
Sterownik silnika o numerze 0281018748 oraz oznaczeniu 03L906018KM EDC17C46 to oryginalna jednostka ECU stosowana w samochodach Audi A4 B8 oraz Audi A4 Allroad 2.0 TDI. Jest to sterownik Bosch odpowiedzialny za pełne zarządzanie silnikiem Diesla – wtryskiem paliwa, turbosprężarką i emisją spalin.
Co oznacza numer 03L906018KM?
Numer 03L906018KM to fabryczne oznaczenie Audi/VW, które identyfikuje konkretną wersję sterownika silnika. W połączeniu z Bosch 0281018748 pozwala precyzyjnie dopasować ECU do właściwego silnika 2.0 TDI.
Według danych katalogowych, sterownik ten występuje m.in. w Audi A4 Allroad 2.0 TDI (B8) o mocy 130 kW. :contentReference[oaicite:0]{index=0}
Co oznacza EDC17C46 w sterowniku 0281018748?
EDC17C46 to typ sterownika Bosch stosowany w silnikach 2.0 TDI Common Rail. Odpowiada za precyzyjne sterowanie wtryskiem paliwa, ciśnieniem w układzie, turbosprężarką oraz kontrolą emisji spalin.
Jest to jedna z najczęściej spotykanych jednostek ECU w silnikach 2.0 TDI grupy VAG.
Jakie auta używają sterownika 0281018748?
Ten sterownik montowany był głównie w:
- Audi A4 B8 2.0 TDI
- Audi A4 Allroad 2.0 TDI
- wybrane wersje Audi z silnikiem EA189 2.0 TDI
Czy sterownik 0281018748 wymaga programowania?
Tak – sterownik 03L906018KM / 0281018748 w większości przypadków wymaga dopasowania do pojazdu. Może być dostępny w wariantach:
- zablokowany (z immobilizerem)
- wylogowany (Virgin)
- gotowy do montażu (plug & play)
W zależności od wersji może być konieczna adaptacja ECU.
Jak sprawdzić czy sterownik 03L906018KM będzie pasował?
Najważniejsze jest porównanie numerów 0281018748 oraz 03L906018KM z obecnym sterownikiem w aucie. Identyczne oznaczenia gwarantują pełną kompatybilność.
Dlaczego numer 0281018748 jest kluczowy?
Numer Bosch 0281018748 jednoznacznie identyfikuje wersję sterownika EDC17C46. Dzięki temu można uniknąć błędów przy zakupie i dobrać dokładnie właściwy ECU do Audi 2.0 TDI.
Występuje również jako część konfiguracji oprogramowania 03L906018KM (różne wersje softu dla tego samego ECU). :contentReference[oaicite:1]{index=1}
Czy sterownik EDC17C46 03L906018KM jest gotowy do montażu?
W zależności od egzemplarza – może być plug & play lub wymagać programowania. W wielu przypadkach konieczne jest dopasowanie immobilizera oraz kodowanie w aucie.
Jakie objawy daje uszkodzony sterownik 0281018748?
Uszkodzony ECU może powodować brak rozruchu, brak komunikacji diagnostycznej, tryb awaryjny, nierówną pracę silnika lub błędy wtrysku i turbiny.
Czy 03L906018KM występuje pod innymi numerami?
Tak — sterownik może występować w różnych wariantach software (np. 03L906018JL, 03L906018KM), ale zawsze bazuje na Bosch 0281018748 i rodzinie EDC17C46.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie sterownika 0281018748?
Najważniejsze jest dopasowanie numerów 0281018748 i 03L906018KM, sprawdzenie stanu technicznego oraz wybór odpowiedniego wariantu (zablokowany lub wylogowany). Dzięki temu sterownik będzie działał poprawnie po montażu w Audi.
