Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 8K9614517AJ 0265239458 8K9907379P 0265952152
Code du vendeur:
Code du produit: 36DC-8934A
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
284,55 €
Prix
284,55 €
350,00 €
Prix
350,00 €
Demande d’informations sur le produit
Pompe ABS et calculateur Audi Bosch 8K9614517AJ 0265239458 8K9907379P 0265952152
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Expédition
de
30,00 €
-
l'expédition
(Pologne)
de
30,00 €
-
l'expédition
(Pologne)
Prix € 30 s'applique aux envois à 5 kg sur le monde entier. Au-dessus de ce poids, s'il vous plaît nous contacter par email pour vérifier le prix
Frais d’expédition pour le produit sélectionné
Les frais de port s’appliquent à ce produit (dans la variante sélectionnée - le cas échéant). Il peut changer après l’ajout d’autres produits au panier.
Que chercher sur le bloc de la pompe ABS 8K9614517AJ ?
Repérez le numéro 8K9 614 517 AJ frappé dans l'aluminium et le numéro Bosch 0 265 239 458. Cet ensemble d'occasion pour Audi, en état de marche, est équipé d'un calculateur 8K9 907 379 P vissé.
Pompe ABS 8K9614517AJ et calculateur 8K9907379P – Bosch, Audi
Pour cet ensemble, le numéro complet a une importance particulière, car des versions qui ne diffèrent que par les lettres finales peuvent relever d'une autre variante du système. C'est pourquoi, en plus de la base 8K9 614 517, comparez la terminaison AJ ainsi que le numéro du module, 8K9 907 379 P. Seule la concordance des deux garantit que cet exemplaire remplacera le vôtre sans mauvaise surprise.
Chaque numéro de ce groupe
- 8K9614517AJ – numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique), frappé dans le bloc : 8K9 614 517 AJ
- 0265239458 – numéro Bosch du bloc hydraulique (pompe), dans l'aluminium : 0 265 239 458
- 8K9907379P – numéro VAG du calculateur ABS/ESP, d'après l'autocollant du boîtier : 8K9 907 379 P
- 0265952152 – numéro Bosch du calculateur, inscription : 0 265 952 152
La pompe Bosch n'a pas d'autocollant : ses numéros sont emboutis dans le métal du bloc, où vous trouverez aussi les symboles de raccordement HZ1, HZ2, VL, VR, HL, HR. Le calculateur possède sa propre étiquette avec la mention « ESP » et le numéro 8K9 907 379 P. En dehors de cette offre, nous avons 6 autres versions de cette pompe avec un indice différent : vérifiez donc soigneusement les lettres AJ.
Symptômes éventuels d'une panne
Un ensemble ABS endommagé provoque souvent :
- la désactivation de l'ABS et de l'ESP/ASR,
- un code défaut d'électrovanne hydraulique,
- un voyant ABS allumé dès le démarrage.
Faites précéder l'achat de la pompe 8K9614517AJ d'un diagnostic : lecture de la mémoire des défauts, contrôle des capteurs de vitesse de roue, des fusibles, des câbles, du connecteur et de la tension de la batterie. Après le montage, on purge le circuit, on code le calculateur sur de nombreuses voitures et, avec l'ESP, on effectue généralement le réglage de base des capteurs.
Questions sur la pompe 8K9614517AJ
| À quelle voiture cet ensemble convient-il ? |
|---|
| À une Audi équipée d'un ensemble portant les mêmes numéros de pompe et de calculateur. Nous effectuons le choix d'après les numéros, pas d'après le modèle. |
| Quels sont l'état et la garantie ? |
| La pièce est d'occasion, d'origine et en état de marche. La durée de garantie figure dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Un codage est-il nécessaire après le montage ? |
| En général, oui : sur de nombreuses voitures du groupe VW, le module ABS se code à l'outil de diagnostic après le remplacement. |
| La purge des freins est-elle indispensable ? |
| Oui. Après le remplacement du groupe, il faut purger le circuit, souvent à l'aide d'un outil de diagnostic pour piloter les électrovannes. |
Vous voulez en être sûr ? Envoyez-nous une photo du bloc et de l'étiquette du module, ou le VIN, et nous vérifierons les numéros.
