Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Audi Volkswagen TRW 5N0614109CG 54086986H
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Code du produit: 79C7-2573F
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447,15 €
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550,00 €
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Pompe ABS et calculateur Audi Volkswagen TRW 5N0614109CG 54086986H
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Pompe ABS 5N0614109CG : comment vérifier qu'il s'agit de la bonne pièce ?
Comparez le numéro VAG 5N0 614 109 CG avec le numéro 54086986H de l'étiquette, ainsi qu'avec les inscriptions HW: H10 et SW: 0013. Il s'agit d'un ensemble TRW d'occasion, en état de marche, provenant de voitures Audi et Volkswagen, choisi d'après les numéros.
Groupe ABS TRW 5N0614109CG – numéros de l'étiquette
Cet exemplaire réunit deux sortes de marquages. 5N0614109CG est le numéro VAG, c'est-à-dire la référence de l'ensemble du groupe hydraulique, et 54086986H le numéro de l'étiquette du fabricant TRW, auquel nous n'attribuons aucun rôle. Outre les numéros, l'étiquette comporte les inscriptions GNO, HW: H10 et SW: 0013. À la commande, c'est surtout le numéro VAG qui compte, les inscriptions de l'étiquette servant de complément.
Récapitulatif des marquages TRW et VAG
- 5N0614109CG – numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique) : 5N0 614 109 CG
- 54086986H – numéro de l'étiquette TRW : 54086986H
Sur l'étiquette, cherchez trois choses : le numéro 54086986H, l'inscription GNO et les mentions HW: H10 et SW: 0013. Recopiez le numéro 5N0 614 109 CG en entier, lettres CG comprises. Si un seul caractère diffère, ne commandez pas la pièce sans confirmation préalable.
Comment une panne se manifeste-t-elle ?
En cas de panne d'un tel ensemble, vous pouvez constater :
- un ABS et un ESP/ASR hors service,
- un défaut d'électrovanne enregistré en mémoire,
- un voyant qui s'allume après le démarrage du moteur.
Avant de déposer le groupe, lisez les défauts à l'outil de diagnostic et vérifiez les capteurs de roue, les fusibles, les câbles, la fiche et la tension de la batterie. Après la pose de l'ensemble, purgez le circuit de freinage et, avec l'ESP, effectuez généralement le réglage de base des capteurs.
5N0 614 109 CG – réponses
| À quelles marques cet ensemble est-il destiné ? |
|---|
| À Audi et Volkswagen. Le modèle de la voiture n'est pas le critère de choix : seule compte la concordance des numéros avec votre pièce. |
| Qu'en est-il de l'état et de la garantie ? |
| Il s'agit d'une pièce TRW d'origine, d'occasion et en état de marche. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Faut-il purger les freins après le montage ? |
| Oui. Tout remplacement d'une pièce du circuit hydraulique impose de purger le circuit de freinage. |
| Quel numéro est le plus important ? |
| Le numéro VAG 5N0 614 109 CG. Le numéro 54086986H ainsi que les inscriptions HW et SW de l'étiquette aident à confirmer la compatibilité. |
Envoyez-nous une photo de l'étiquette de l'ensemble ou le VIN de la voiture : nous déterminerons ensemble si cette pièce convient.
