Pompe ABS et calculateur Jeep ATE 10051181861 52128138 25020401924 25020401943 56027931 25094601023
Code du vendeur: 52128138
Code du produit: 25020401924
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Six numéros, un seul bloc ABS pour Jeep
Pompe ABS avec calculateur, d'occasion, fonctionnelle et d'origine. Nous n'indiquons pas le modèle. Ce qui décide, c'est la concordance des numéros des étiquettes - voyez les six.
Pompe ABS avec calculateur pour Jeep - 10.0511-8186.1, OEM 52128138
Cette pièce possède une étiquette bien fournie. On y trouve le numéro ATE 10.0511-8186.1, trois autres numéros ATE et deux numéros de pièce (OEM). Six références au total. Le bloc provient d'une Jeep. Il est d'occasion, fonctionnel et d'origine. Nous n'indiquons pas le modèle : comparer les numéros est donc la seule voie sûre.
Six numéros à vérifier
- 10051181861 - numéro ATE : 10.0511-8186.1
- 52128138 - numéro de pièce (OEM) : 52128138
- 25020401924 - numéro ATE : 25.0204-0192.4
- 25020401943 - numéro ATE : 25.0204-0194.3
- 56027931 - numéro de pièce (OEM) : 56027931
- 25094601023 - numéro ATE : 25.0946-0102.3
Ici, deux numéros commencent par 25.0204. Ils diffèrent par la fin : 0192.4 et 0194.3. Ces petites différences comptent. Lisez-les chiffre par chiffre. Nous n'attribuons à aucun numéro le rôle de la pompe ou du calculateur.
Raisons fréquentes de remplacement
Les conducteurs de Jeep nous écrivent le plus souvent lorsque :
- le voyant ABS et un message sur le système de freinage s'affichent au tableau de bord,
- le témoin ABS s'éteint et se rallume plusieurs fois en roulant,
- le diagnostic ne détecte pas le calculateur ABS,
- les codes défaut indiquent une panne d'électrovanne dans le bloc hydraulique.
Un capteur défaillant provoque des symptômes semblables. Vérifiez donc d'abord les capteurs de roue, les connecteurs et les câbles. Mesurez la tension de la batterie. Ce n'est qu'ensuite qu'il faut commander le bloc. Après la pose, purgez les freins et demandez à votre mécanicien si une configuration est nécessaire.
Bon à savoir
| J'ai le numéro 52128138 suivi de lettres. Est-ce la même pièce ? |
|---|
| Ne le supposez pas. Des lettres à la fin peuvent désigner une autre variante. Envoyez-nous le numéro complet et nous le comparerons. |
| Combien de numéros dois-je comparer ? |
| Idéalement les six. Plus il y a de références concordantes, plus le risque d'erreur diminue. |
| Les numéros ATE et OEM sont-ils la même chose ? |
| Non. Les numéros ATE viennent du fabricant du bloc, les numéros de pièce (OEM) du constructeur automobile. |
| Faut-il faire quelque chose après le montage ? |
| Le circuit de freinage doit être purgé. C'est l'atelier qui décidera de la configuration du module. |
Recopiez les numéros de votre étiquette, même s'ils ne sont pas tous lisibles. Nous vous dirons s'ils correspondent à cette annonce.
