Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Jeep 68207920AF
Code du vendeur: 68207920AF
Code du produit: abs_68207920AF
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
Demande d’informations sur le produit
Administratorem danych osobowych jest Auto24parts. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Prix € 30 s'applique aux envois à 5 kg sur le monde entier. Au-dessus de ce poids, s'il vous plaît nous contacter par email pour vérifier le prix
Frais d’expédition pour le produit sélectionné
Les frais de port s’appliquent à ce produit (dans la variante sélectionnée - le cas échéant). Il peut changer après l’ajout d’autres produits au panier.
L'ABS s'allume après une averse – comparez 68207920AF avec votre pièce
Bloc ABS pour Jeep d'occasion, fonctionnel et d'origine. Un seul numéro de pièce (OEM). Nous n'indiquons pas le modèle – sélection par le numéro.
Pompe ABS avec module pour Jeep – 68207920AF
Un voyant ABS qui s'allume après une forte pluie ou un lavage du moteur indique souvent de l'humidité dans les connecteurs. Parfois, cependant, l'eau pénètre plus profondément et endommage le module. Il ne reste alors qu'à remplacer le bloc. Cette annonce concerne un bloc d'occasion, fonctionnel et d'origine pour Jeep. Il porte un seul numéro de pièce (OEM).
Numéro du bloc
- 68207920AF – numéro de pièce (OEM) : 68207920AF
Le numéro se termine par les lettres AF. Comparez-le en les incluant. Sur une pièce ayant pris l'humidité, l'étiquette est parfois décollée ou délavée. Cherchez alors le marquage sur le boîtier. Nous n'attribuons à ce numéro ni le rôle de la pompe ni celui du calculateur.
Traces d'humidité
Ce à quoi les mécaniciens prêtent attention :
- un dépôt ou de la corrosion sur les contacts du connecteur du module,
- le voyant ABS allumé après avoir roulé sous une averse,
- une erreur qui disparaît une fois le véhicule sec,
- une panne permanente du module après une infiltration d'eau.
Débranchez la batterie et inspectez le connecteur du module. Nettoyez les contacts avec un produit pour l'électronique. Vérifiez que le joint du connecteur est intact. Si l'erreur persiste même une fois le véhicule sec, comparez le numéro. Après le montage, purgez le circuit et renseignez-vous sur le codage.
Questions et doutes
| Le nettoyage du connecteur peut-il suffire ? |
|---|
| Parfois, oui. C'est pourquoi il faut le faire avant d'acheter un bloc. |
| Les lettres AF font-elles partie du numéro ? |
| Oui. Comparez 68207920AF en entier. |
| À quel modèle ce bloc est-il destiné ? |
| Nous n'indiquons pas le modèle. La sélection se fait par le numéro. |
| Et si le numéro est illisible ? |
| Envoyez-nous une photo. Nous essaierons de le déchiffrer et de le comparer. |
Relevez le numéro sur le boîtier et écrivez-nous. Nous le comparerons avec l'annonce.