Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Jeep 52174070
Code du vendeur: 52174070
Code du produit: abs_52174070
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
243,90 €
Prix
243,90 €
300,00 €
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300,00 €
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Pompe ABS et calculateur Jeep 52174070
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Bloc ABS pour Jeep avec un seul numéro : 52174070
Pompe ABS avec calculateur d'occasion, fonctionnelle et d'origine. Nous n'indiquons pas le modèle. Ce qui compte, c'est la concordance du numéro de pièce (OEM).
Jeep – pompe ABS avec calculateur, numéro 52174070
Il arrive que le voyant ABS ne s'allume que le matin, moteur froid et par basse température. Une fois le moteur chaud, il disparaît. Mieux vaut diagnostiquer ce symptôme avant qu'il ne se transforme en panne permanente. S'il désigne le bloc, vérifiez le numéro. Ce bloc pour Jeep est d'occasion, fonctionnel et d'origine. Il porte un seul numéro de pièce (OEM).
Un seul numéro
- 52174070 – numéro de pièce (OEM) : 52174070
La comparaison est simple, mais faites-la avec soin. Repérez sur le boîtier de l'ancienne pièce l'étiquette ou le marquage portant le numéro. Recopiez-le de gauche à droite, sans abréviation. Comparez-le ensuite avec le numéro de l'annonce. Nous laissons ouvert le rôle de ce numéro.
Symptômes liés à la température
Ce que nous décrivent nos clients :
- le voyant ABS qui ne s'allume que par temps de gel,
- une erreur qui disparaît après une quinzaine de minutes de route,
- la pompe démarre avec retard lorsque le moteur est froid,
- une erreur de tension enregistrée dans le module après la nuit.
En hiver, une batterie faible est une cause fréquente. Mesurez la tension avant et pendant le démarrage. Vérifiez aussi le connecteur du module, car l'humidité favorise la corrosion des contacts. Si ces éléments sont en bon état, comparez le numéro. Après le remplacement du bloc, purgez les freins.
Réponses courtes
| Le gel peut-il endommager le module ABS ? |
|---|
| Rarement à lui seul. Le plus souvent, il révèle un mauvais contact ou une batterie faible. Faites un diagnostic. |
| Où se trouve le numéro sur la pièce ? |
| Généralement sur une étiquette ou un marquage du boîtier du bloc. |
| Quel modèle l'annonce concerne-t-elle ? |
| Nous n'indiquons pas le modèle. La sélection se fait par le numéro 52174070. |
| Un codage est-il nécessaire ? |
| Cela dépend du véhicule. Renseignez-vous auprès de l'atelier avant le montage. |
Transmettez-nous le numéro de votre pièce. Nous le vérifierons avant de traiter la commande.
