Una centralina del cambio automatico (TCU) guasta provoca il più delle volte la modalità di emergenza con una sola marcia, forti strattoni quando inserisci la D o la R, cambi di marcia sbagliati, lettere PRND che lampeggiano e la spia del cambio o del motore accesa. Gli stessi sintomi però sono spesso causati da poco olio nel cambio, da una batteria debole, da una massa difettosa o da un sensore guasto. Per verificare il funzionamento della centralina del cambio, parti dalla batteria e dalla lettura degli errori con uno strumento diagnostico che comunichi con la centralina del cambio, poi controlla alimentazione, connettore, olio e parametri in tempo reale. Qui sotto trovi i sintomi, i passaggi della diagnosi e il significato dei codici di errore più frequenti.
Pompa ABS e centralina Chrysler Voyager ATE P04721453AD 25021201004 00402775E160 25092743163
Codice del venditore: P04721453AD
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Voyager: cosa dicono i numeri P04721453AD e ATE 25.0212-0100.4?
Gruppo ABS usato e funzionante con pompa e centralina per Chrysler Voyager. Oltre al numero OEM P04721453AD e a due numeri ATE indichiamo la sigla aggiuntiva 00402775E160.
Chrysler Voyager - ABS P04721453AD, ATE 25.0212-0100.4
I numeri su un componente ABS non sono un ornamento: dicono come sono configurati la centralina e il blocco idraulico. Lo stesso involucro può nascondere esecuzioni diverse, che differiscono per la taratura delle elettrovalvole, il tipo di connettore o la calibrazione dell'elettronica. Per questo la versione si riconosce proprio dalle sigle. Nell'offerta c'è un gruppo usato, originale e funzionante di una Chrysler Voyager: numero OEM P04721453AD, due numeri ATE e la sigla aggiuntiva 00402775E160.
Elenco delle sigle
- P04721453AD - numero del ricambio (OEM): P04721453AD
- 25021201004 - numero ATE: 25.0212-0100.4
- 00402775E160 - sigla aggiuntiva indicata nell'offerta: 00402775E160
- 25092743163 - numero ATE: 25.0927-4316.3
Considera la sigla aggiuntiva 00402775E160 come ausiliaria - aiuta a precisare la versione, ma il ruolo principale nella scelta spetta al numero OEM e ai due numeri ATE.
Sintomi per cui si controlla il modulo
Il controllo del gruppo ABS è giustificato se:
- la spia ABS rimane accesa in modo continuo,
- il tester indica un errore della centralina o della pompa,
- il sistema ABS è disattivato e non reagisce in frenata,
- alla spia ABS si accompagna un messaggio di limitazione dei sistemi di sicurezza.
Non sostituire il modulo senza aver escluso i sensori delle ruote, il cablaggio e l'alimentazione. Dopo la sostituzione è necessario lo spurgo e, a volte, la configurazione della centralina con lo strumento diagnostico.
Alcune domande scelte
| Come interpretare il numero P04721453AD? |
|---|
| È il numero del ricambio (OEM). La terminazione «AD» indica un'esecuzione precisa e non va trascurata nella scelta. |
| Cos'è 00402775E160? |
| È una sigla aggiuntiva indicata nell'offerta. Non le attribuiamo un ruolo - usala come elemento di verifica accanto ai numeri OEM e ATE. |
| Basta che corrisponda l'inizio del numero P04721453AD? |
| No - la terminazione del numero indica la versione. Confronta sempre il numero completo insieme ai codici ATE. |
| Qual è lo stato e la garanzia? |
| Il gruppo è usato, originale e funzionante, e il periodo di garanzia è indicato nella tabella delle caratteristiche del prodotto. |
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