Un système ABS qui fonctionne correctement est la base de la sécurité routière. Sa tâche principale est d'empêcher le blocage des roues lors d'un freinage d'urgence, ce qui permet au conducteur de garder le contrôle total du véhicule. Le cœur de ce système est le calculateur électronique de la pompe ABS. Lorsqu'il tombe en panne, le système cesse de fonctionner. Un bon diagnostic du problème permet d'éviter des coûts inutiles et de restaurer rapidement l'efficacité des freins.
Pompe ABS et calculateur Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1K0614517M 10020601804 1K0907379Q 10096003553
Code du vendeur: 1K0614517M
Code du produit: 10020601804
Code-barres:
Code 39:
ISBN:
121,95 €
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121,95 €
150,00 €
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Pompe ABS et calculateur Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1K0614517M 10020601804 1K0907379Q 10096003553
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La pompe ABS 1K0614517M convient-elle à votre voiture ?
Oui, si votre groupe porte le même numéro VAG 1K0 614 517 M – il s'agit d'un ensemble ATE d'origine, d'occasion et en état de marche, avec calculateur, proposé pour les voitures Volkswagen, Audi, Seat et Skoda.
Groupe ABS ATE 1K0614517M avec module 1K0907379Q
Sur cet exemplaire, vous trouverez deux types de marquages : les références catalogue du groupe VAG et les numéros d'usine du fabricant, ATE. Le code 1K0614517M désigne l'ensemble du groupe hydraulique, et 1K0 907 379 Q le calculateur ABS/ESP vissé dessus. Les références au format 10.0206-0180.4 et 10.0960-0355.3 sont quant à elles des désignations internes d'ATE : la première concerne le bloc hydraulique, la seconde figure sur l'étiquette du module. Cette même étiquette porte aussi les inscriptions « Controller » et « Steuergeraet ESP ».
Récapitulatif des marquages VAG et ATE
- 1K0614517M – numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique), sur l'autocollant : 1K0 614 517 M
- 10020601804 – numéro ATE du bloc hydraulique (pompe), inscrit sous la forme : 10.0206-0180.4
- 1K0907379Q – numéro VAG du calculateur ABS/ESP, sur l'étiquette : 1K0 907 379 Q
- 10096003553 – numéro ATE figurant sur l'étiquette du calculateur, inscrit sous la forme : 10.0960-0355.3
Les numéros de la pompe figurent sur l'autocollant noir en film plastique à code-barres, collé sur le moteur de pompe, et ceux du module sur l'étiquette de son boîtier. Nous proposons encore cette pompe en 21 variantes avec un indice différent : la lettre M finale mérite donc la même attention que les chiffres.
Quand le groupe peut nécessiter un remplacement
Une panne de l'ensemble ABS se signale généralement par des signes tels que :
- des voyants ABS et ESP allumés simultanément,
- l'absence de fonctionnement de l'ABS lors d'un freinage appuyé,
- un code défaut de pompe dans la mémoire du calculateur.
Commencez le diagnostic par la lecture des codes à l'outil de diagnostic, puis examinez les capteurs de vitesse de roue, les fusibles, le faisceau avec le connecteur et l'état de la batterie – chacun de ces éléments peut provoquer des messages similaires. Après le montage de l'ensemble, le circuit de freinage doit être purgé et, sur les voitures équipées de l'ESP, on effectue généralement aussi le réglage de base du capteur d'angle de braquage.
Questions fréquentes sur l'ensemble 1K0614517M
| À quelles marques ce groupe est-il destiné ? |
|---|
| Nous le proposons pour les voitures Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. C'est toutefois la concordance des numéros des étiquettes qui tranche. |
| Dans quel état est la pompe ? |
| Il s'agit d'une pièce d'origine, d'occasion et en état de marche. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Quel numéro regarder en premier ? |
| Le numéro VAG du groupe, lettre finale comprise. Considérez le numéro du calculateur 1K0907379Q et les marquages ATE comme une confirmation supplémentaire. |
| Le module ABS/ESP doit-il être codé ? |
| Sur de nombreuses voitures du groupe VW, oui – après le montage, le calculateur se code à l'aide d'un outil de diagnostic. |
Vous voulez être sûr avant de commander ? Envoyez-nous des photos des deux étiquettes ou votre numéro VIN : nous les comparerons avec cet exemplaire.
