Pompe ABS et calculateur Audi ATE 8S0614517L 10022012184 8S0907379L 8S0907379F 10062730521
Code du vendeur: 10022012184
Code du produit: 1656-48128
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Comment choisir la pompe ABS 8S0614517L pour votre voiture ?
Comparez le numéro 8S0 614 517 L de l'autocollant papier du moteur de pompe ainsi que les numéros du calculateur 8S0 907 379 L et 8S0 907 379 F avec les marquages de votre pièce. Ce groupe ATE provient d'une Audi ; nous le vendons d'occasion et en état de marche.
Ensemble ABS/ESC ATE 8S0614517L avec module 8S0907379L
Lors d'un freinage brusque, le calculateur analyse en continu la rotation des roues. Lorsqu'il détecte que l'une d'elles commence à se bloquer, il abaisse brièvement la pression dans son circuit en pilotant les électrovannes du bloc 8S0614517L. Le moteur de la pompe rétablit la pression dès que la roue retrouve son adhérence. Ce cycle se répète tant qu'il existe un risque de blocage de la roue.
Numéros relevés sur les autocollants
- 8S0614517L - numéro VAG de la pompe ABS (groupe hydraulique), sur l'autocollant papier du moteur de pompe : 8S0 614 517 L
- 10022012184 - numéro ATE du bloc hydraulique (pompe) : 10.0220-1218.4
- 8S0907379L - numéro VAG du calculateur ABS/ESP, sur l'étiquette : 8S0 907 379 L
- 8S0907379F - second numéro VAG sur l'étiquette du calculateur : 8S0 907 379 F
- 10062730521 - numéro ATE de l'étiquette du calculateur : 10.0627-3052.1
- 28515423373 - numéro ATE de l'étiquette du calculateur : 28.5154-2337.3
L'autocollant blanc imprimé du moteur de pompe comporte, en plus des numéros, des codes DataMatrix, et l'étiquette du calculateur porte les mentions « Controller », « MK100ESC » et « Steuergeraet ESC ». Le calculateur a deux numéros VAG : comparez-les tous les deux. La boutique propose aussi d'autres versions de cette pompe avec une lettre d'indice différente.
Quand le groupe ABS commence à faiblir
Le plus souvent, le conducteur remarque :
- les voyants ABS et ESP allumés simultanément,
- l'absence d'action de l'ABS lors d'un freinage appuyé,
- un défaut de pompe relevé à l'outil de diagnostic.
Avant d'acheter une pièce de rechange, vérifiez les codes défaut et l'état des capteurs de vitesse de roue, ainsi que les fusibles, le câblage et la tension de la batterie. Après le montage, le circuit doit être purgé ; s'y ajoutent généralement le codage du module et l'étalonnage du capteur d'angle de braquage et des autres capteurs ESP.
Vos questions fréquentes sur la 8S0614517L
| De quelle marque provient l'ensemble ? |
|---|
| D'une Audi. Le modèle n'est pas confirmé ; nous vérifions donc la compatibilité uniquement à l'aide des numéros de la pompe et du calculateur. |
| La pompe fonctionne-t-elle et est-elle garantie ? |
| Elle est d'occasion et en état de marche - c'est une pièce ATE d'origine. La durée de garantie est indiquée dans le tableau des caractéristiques du produit. |
| Ma pompe se termine par une autre lettre - puis-je monter celle-ci ? |
| La lettre d'indice distingue les versions de cette pièce, et avec un autre marquage, le système peut correspondre à une autre variante. Sans confirmation de la compatibilité, nous déconseillons ce remplacement. |
| Comment vérifier la compatibilité avant de commander ? |
| Photographiez l'autocollant papier du moteur et l'étiquette du module, ou indiquez votre VIN : nous comparerons tous les marquages avec cet exemplaire. |
Vous voulez en être sûr ? Envoyez-nous des photos des marquages ou votre VIN, et nous vous dirons si cet ensemble vous convient.
